前几年，我到贵州出差，返回时，朋友叫了一辆巴士把我们送往机场。去机场的路程很远，一路上，竟然一盏路灯也没有，司机开车认路全靠月光，那天也许天气不好，几乎是伸手不见五指，我们坐在车上一路担心后怕，也真是难为了司机，他们可能生就了一副火眼金睛，竟避开了一个个很难辨别的过往行人和车辆。
这些司机当然是为了生存赚钱，但是不怕一万，就怕万一，万一司机视力不好、万一一下子避不开.....,而城市照明规划也不是司机可以说了算的，但政府部门除了考虑节能，为何就不能想一个两全其美的办法呢？
比如，深夜用电的功率可以小于傍晚用电的功率，照明的亮度可以相对降低，但是不至于看不见前面的路障。
现在有一种“智能分时段照明节能路灯”，投入少、效果好，通过智能数字自动调光节电器，利用原来的高压钠灯光效高及透雾性好的特点，达到智能调节功率，分时段节能照明。
不知最近贵州夜间照明有否改善/很是牵挂。全国类似这样的城市还真不少，希望有关部门能妥善解决。