重钢厂房的建模问题!
jasonzxl
jasonzxl Lv.3
2011年07月14日 22:49:53
只看楼主

最近有个工程我的看法跟领导有些差异,大家来讨论下。厂房檐口约23m左右,内部50T吊车的轨顶约19m,5m标高设置满布平台,平台中间有许多不规则大洞口。0.5风压。我的看法:对于这个吨位的吊车,应采用约1.6m~1.8m高格构柱,12m柱距加墙架体系,这样会比较经济。由于平台不规则洞口大且多,会造成刚度分布不均,在地震作用下易产生扭转,应当空间整体建模分析。如果对于6度区,由于地震力相对小,平面单榀建模然后再纵向平面建模,问题不是很大。但是工程在7度区,还是空间建模比较合适。

最近有个工程我的看法跟领导有些差异,大家来讨论下。
厂房檐口约23m左右,内部50T吊车的轨顶约19m,5m标高设置满布平台,平台中间有许多不规则大洞口。0.5风压。
我的看法:
对于这个吨位的吊车,应采用约1.6m~1.8m高格构柱,12m柱距加墙架体系,这样会比较经济。由于平台不规则洞口大且多,会造成刚度分布不均,在地震作用下易产生扭转,应当空间整体建模分析。如果对于6度区,由于地震力相对小,平面单榀建模然后再纵向平面建模,问题不是很大。但是工程在7度区,还是空间建模比较合适。
领导的意见:
试着采用实腹工字柱,6m柱距来做。平面单榀建模,不考虑空间作用。

大家看看,如果你来做,要如何选型、建模设计呢?
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kafeihfdcb
2011年07月15日 00:39:53
2楼
应该采用楼主的办法,这样也比较经济。
采用实腹式不但浪费,而且由于檐口较高,可能平面内稳定很难满足的。
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kafeihfdcb
2011年07月15日 00:43:01
3楼
其实STS三维建模,计算任然是二维的。不知道新的PKPM是否采用三维计算了。
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天涯居士
2011年07月15日 07:57:07
4楼

我也比较赞同该观点。
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jasonzxl
2011年07月15日 09:37:14
5楼
建模肯定不能用sts的三维的。那个是假三维来的,呵呵。
我的主张,最简单的是PK空间建模,用satwe计算。以前我们比较过,这样的结构3D3S和PK的结果还是比较吻合的。当然,有条件的话用STAAD是比较理想。
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ahwys
2011年07月19日 09:07:44
6楼
呵呵!这个不一定,我的观点是:1.你的50T吊车是单台的还是多台;2.你的柱距及跨度是多少,如果是单台的话,可以用焊接H型钢,采用三维分析计算。这要根据计算所得来。用satwe计算分析是一定的,但是用什么样的柱子再定。具体要求具体对待。
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