请教伟大的阿鼎老师，我最近一直有几个细节性问题不能解决。1、油重比是质量还是体积比，是冷媒所对应的润滑油决定了油重比的值，还是和压缩机本身有关系。2、高背压、低背压压缩机是不是就是压缩机所处的压力环境不一样而得名，高背压的压缩机是不是落后的压缩机。主要是以上两个问题，要是能在解释下常见几种制冷剂的各自特点就更高了：如407C 410A 134a 22 717 ，比如他们的绝热指数，单位容积制冷量等等
请教伟大的阿鼎老师，我最近一直有几个细节性问题不能解决。
1、油重比是质量还是体积比，是冷媒所对应的润滑油决定了油重比的值，还是和压缩机本身有关系。
2、高背压、低背压压缩机是不是就是压缩机所处的压力环境不一样而得名，高背压的压缩机是不是落后的压缩机。
主要是以上两个问题，要是能在解释下常见几种制冷剂的各自特点就更高了：如407C 410A 134a 22 717 ，比如他们的绝热指数，单位容积制冷量等等
12楼
就叫阿鼎不是挺好
我个人认为，压缩机壳体内无论是高压还是低压们应该都有各自特点，但只要满足使用要求就行
也不一定是低背压就算先进，比如过去的全封闭活塞式压缩机，回气直接到壳体的，也不见得就算先进。
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13楼
这人绝对低调
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14楼
谈谈我的看法：高背压的压缩机，设计工况为高吸气压力，电机功率配的大。低背压的压缩机，设计工况为低吸气压力，电机功率配的小。高背压的压缩机用于低蒸发温度的制冷系统，降低能效比。低背压的压缩机用于高蒸发温度的制冷系统，会造成压缩机过载。
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15楼
是的
同样的制冷量，蒸发温度越低，难度越高，对压缩机要求越高
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16楼
你们混淆了
高/中/低背压压缩机阿鼎老师解释的很清楚
是指的压缩机额定的运行工况
他们之间有一个明显的区别就在于活塞的行程
通常来说
相同的冷凝压力下
低背压比高背压压缩比要高
低背压压缩机为了满足高压比特意进行了一些改进
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17楼
主要是针对高压比时
吸气效率下降，比容变大做的改进
二者气缸比起来
主要来说低背压气缸偏细长（活塞行程）长一些
但同时质量流量偏小一些
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18楼
而高压腔/低压腔压缩机
是另外一个概念
主要是指的电机线圈所处的压力环境
一般来说
传统低压腔压缩机
回气先进入压机壳体后被吸气阀吸入
电机线圈处于低压腔回气能很好的给电机降温
并能防止一定程度的液击
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19楼
而高压腔压缩机
吸气口是直接和气缸吸入阀连接的
压机壳体和线圈处于排气压力下（高压）
压机排出的高压气体先进入壳体缓冲后再进入排气管道
可有效的防止排气管路的噪音和震动
当然也是仁者见仁，
各有利弊
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本帖最后由 killzx99 于 2011-7-21 16:46 编辑 ]
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20楼
以涡旋机为代表的2大品牌
谷轮的老牌涡旋机都是低压腔压缩机
而日立为代表的涡旋机都是高压腔压缩机
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21楼
还是killzx99版主的水平高啊
解释的很详细，
学习了
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