全国首例采用无背索斜拉技术的南环路御河大桥建设工程已近尾声,预计本月底实现通车。 据御河桥项目部负责人介绍,南环路御河大桥是一座“三塔无背索斜拉桥”。该桥包括引道在内,全长1323米,主桥长700米,宽42.5米,大桥两侧分别与御河东路和御河西路形成平面交叉衔接。之所以称之为“三塔无背索斜拉桥”,是因为主桥采用三座由高到低的无背索斜拉拱塔承力,塔高分别为56米、46米、36米,象征着大同历经北魏、辽、金三朝建都及贵为陪都的辉煌历史,也暗喻着大同历史文化艺术发展的三个巅峰期。
据御河桥项目部负责人介绍,南环路御河大桥是一座“三塔无背索斜拉桥”。该桥包括引道在内,全长1323米,主桥长700米,宽42.5米,大桥两侧分别与御河东路和御河西路形成平面交叉衔接。之所以称之为“三塔无背索斜拉桥”,是因为主桥采用三座由高到低的无背索斜拉拱塔承力,塔高分别为56米、46米、36米,象征着大同历经北魏、辽、金三朝建都及贵为陪都的辉煌历史,也暗喻着大同历史文化艺术发展的三个巅峰期。
大桥的外形好似一只破浪远航的巨大帆船,代表着大同人民奋发进取的时代精神。主桥设墩台18个,由22对粗大的钢索固定在拱塔上,每根钢索又由121根钢绞线合成。在所有的桥跨中,最大的跨度为80米。大桥拱塔采用竖向转体施工,是本桥的一大亮点,也是最大的技术难点。
该大桥由上海同济大学建筑设计院设计,中铁大桥局三公司承建。目前大桥的钢塔制作、卧拼、焊接已经完成,钢塔转体、人行道板竖墙、中央分离带、人行道基座外侧等工程也在紧张进行中。
[ 本帖最后由 cishi13140 于 2011-7-4 16:55 编辑 ]