可以吊装的~我做过双柱的~~盖梁长的太狠可能不行吧！！

可以。你为什么不先吊装，后绑扎墩柱部位的盖梁箍筋？

容易变形，一般都是现场绑扎，吊装受场地限制。

一般高速公路上的盖梁都是整体吊装，先在场地上焊接形成骨架，
不然在墩顶焊接钢筋，施工相对麻烦很多

可以整体吊装的，我也做过双柱的。无论是绑扎还是焊接加固很重要，否则容易变形。吊装过程中很麻烦，还要校正。

如果量大，都是在下面绑好，吊上去，量少在上面帮也可以

向楼主所言，先有箍筋，再整体吊装主骨架，显然不行。要想整体吊装主骨架，若是骨架不是很长，可以先将骨架上下主筋连成间隔1米左右连成整体，吊装时不易变形。若是骨架很长（如左右幅连通）时，需要配备一长双槽钢（2[16槽钢），槽钢上每1~1.5米间距设置吊钩，注意槽钢必须要有足够刚度抵抗变形。吊装时，钢丝绳在槽钢两端各2~2.5米处起吊，如此便可搞定。

我做过一个双柱的盖梁，当时我们是连箍筋都绑扎好，再吊装的，最好用一个吊车，起吊点是骨架长度的0.207处 此处最大正弯矩和最大负弯矩相等，不宜变形！

最好在场地加工成单片骨架，吊装上去后再绑扎成一个整体。因为按照设计墩柱钢筋应伸入盖梁不小于40D，且完成15度角，若在下面弄成整体后，及时采用槽钢做沙杆，保证钢筋不变形，也无法安装进去啊，除非违背设计，不做成15度角

最好在地面整体绑扎好，然后再吊装，这样很安全，也会节省机械台班。