分类主要是由于什么引起的及事故大小，如由于设计方考虑不到位或者设计有错误引起方案重大调整为1类，此类最严重，须上报铁道部。二类好像也比较严重，会影响评分，具体不是很清楚，三类就是一般的设计调整而已，这个比较常见，主要是由于勘察钻探不足引起。基本是这个样子，具体定位还是在于单位的大小，这个你懂否？

铁路工程变更有规定，详见铁建设【2005】146号“关于发布《铁路建设项目变更设计管理办法》的通知”。

铁建设【2005】146号“关于发布《铁路建设项目变更设计管理办法》的通知”已上传， http://bbs.co188.com/content/2191_3461774_1.html

考石家庄铁道学院

不懂，学习学习

高铁变更方面，虽然是有规定，但实际操作起来变化还是很大的。大家可以根据从事的高铁变更经历展开来讨论一下!

学习了 ，目前对变更这一块还不太了解

铁路的市场很乱，关键看你们领导和上面的关系咋样了

我没听说过还有三类变更的。。一类变更大于300万，要上报铁道部，是对的。楼主说的“变更的原因及对比工程量均不存在的情况下”这种情况怎么可能？连变更原因都不知道；还搞什么变更呢？二类变更分为Ⅱa和Ⅱb；Ⅱa介于300万到100万之间；Ⅱb小于100万。当然变更原因知道后，按照现场可以计算出工程量（这部分一般设计提供，施工单位复核）；然后才能确定属于几类变更。。

[ 本帖最后由 weishengda 于 2011-5-27 23:31 编辑 ]

学习，学习，学习！