桥梁的横向分布系数的折减系数——的车道数是根据什么确定的
gx3993
gx3993 Lv.3
2011年05月16日 23:19:19
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桥梁的横向分布系数M的多车道折减系数——是根据总车道数?还是最不利荷载的布置情况确定的?应试指南是的例题,两种情况都有出现有时 直接根据桥面净宽查表4.3.1-3得车道数。然后得折减系数 还有 用计算分布系数时候的最不利车辆布置数 来代替车道数 来确定折减系数。指南1381页,例9.4.7十分困惑。求解答[ 本帖最后由 gx3993 于 2011-5-17 14:34 编辑 ]

桥梁的横向分布系数M的多车道折减系数——是根据总车道数?还是最不利荷载的布置情况确定的?

应试指南是的例题,两种情况都有出现
有时 直接根据桥面净宽查表4.3.1-3得车道数。然后得折减系数

还有 用计算分布系数时候的最不利车辆布置数 来代替车道数 来确定折减系数。指南1381页,例9.4.7

十分困惑。求解答

[ 本帖最后由 gx3993 于 2011-5-17 14:34 编辑 ]
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大长
2011年05月17日 07:54:01
2楼
按多车道折减的效应不得小于两设计车道的荷载效应
9.4.7就是这么做的
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gx3993
2011年05月17日 09:45:20
3楼
我就是很明白,那题是怎么确定车道数的。
如果按桥面宽来说应该是四车道阿?
还是说求分布系数的时候,布置了几辆车就算是几个车道??

[ 本帖最后由 gx3993 于 2011-5-17 14:34 编辑 ]
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gx3993
2011年05月17日 14:35:00
4楼
有懂桥梁的来看看
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gx3993
2011年05月17日 14:35:25
5楼
顶起来,。。。
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ghx1979615
2011年07月28日 14:29:39
6楼
同問.........
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goodboyvictory
2017年03月15日 17:20:22
7楼
顶啊,没有大神解惑吗
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baiyejianke
2017年03月16日 08:00:48
8楼

按多车道折减的效应不得小于两设计车道的荷载效应
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