呵呵，，我是新来的，这个怎么设奖土木币我还不知道怎么弄呢。。
谢谢了，又学习了

需不需要装同期装置，要看是否存在同期操作，也就是说是否有“联接两个交流电源的操作”。
那么你们变电站采用内桥接线的话应该是两进线两主变的配置，是终端站，
理论上不存在联结两个进线的操作，也就是说没有合环操作，那么在内桥开关上面不需要设同期点。

谢谢了，，我觉得一般终端变电所都不用考虑同期的问题，主要是这个工程是别人转给我的，厂家发给他的图纸里进线侧控屏和内桥测控屏都有同期开关，所以我就想知道要不要考虑同期问题。我刚由施工转到设计，理论还是不行啊。。

我不同意9楼的观点。

备自投，其实是有很多种运行方式的。当然我们最常见的是母联（或分段）备自投，这种运行方式下，备自投的工作电源电压和备用电源电压均为母线电压。

但还有一种备自投方式，就是进线备自投，也就是说，平时一条进线通过母联，带两段母线。另一条进线处于明备用状态。此时，备自投的工作电源电压为母线电压，备用电源电压必须为线路电压。

大家可以多看看南瑞继保、四方等国内专业备自投装置的说明书，多研究研究。

有自己的思想。但是，我不认同！

见《GBT 50062-2008 电力装置的继电保护和自动装置设计规范》相关截图（注意红线部分）


规范中明确说明了备用电源无压时，不应启动备自投。如果，线路没有PT，那么进线备自投就没有备用电源有压或无压的判据了！显然，不符合规范的要求。

[ 本帖最后由 zyz8438 于 2011-5-12 22:49 编辑 ]

前面我认同，但后面我认为不对！

即便是内桥，也会有合环操作的。比如，原本2条线路分别带一段母线，现在有一条线路需要检修了，而其后面带的负荷不允许停电，此时，就需要先合上桥开关，然后停需要检修的线路。

1、如果110kV备自投，只是在母联（分段）处设有备自投，那么，可以不要检测线路电压。如果110kV备自投还要考虑进线备自投，那么，线路的电压必须接入备自投装置。

2、至于内桥接线是不是要设同期点的问题。我认为，关键在于这两条线路是否来自同一上级变电所。

如果来自同一变电所（可以是不同母线），那么在我们进线合环操作之前，上一级变电所肯定就已经把上一级母联（分段）合上了，那么我们合环点两侧的电压频率一致、幅值和相位基本是一样的。此时，可以不设同期。

但如果，两条线路来自不同的两个变电所，当我们需要合环时，两侧的电压频率虽然是一样的（在一个电网中），但由于上级的两个变电所的负荷不同、线路长短不同等等原因，合环点两侧的电压幅值和相位会有一定的不同，此时就需要设同期装置，判定是否能进行合环操作。

顶起来，希望各位师傅多指点一下啊

如果线路开关是冷备用，应该需要检查线路电压，否则会出现空投。

电老鼠版主的解释才是正解,坚决支持你!