这是广州数力工程顾问有限公司和广州容柏生建筑工程设计事务所合作完成的国内多个复杂结构弹塑性地震反应分析资料。
这是广州数力工程顾问有限公司和广州容柏生建筑工程设计事务所合作完成的国内多个复杂结构弹塑性地震反应分析资料。
2楼
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3楼
我自己顶起来啊
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4楼
值得定！
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5楼
这么好的东西一定要重奖
强顶！
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6楼
学习abaqus的好资料呀。实例学软件
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7楼
很好的资料，不过高层建筑中用abaqus是不是杀鸡用牛刀了啊
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8楼
这么好的东西一定要重奖
强顶
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9楼
学习，喜欢这样的资料
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10楼
:lol 好东西，谢谢楼主
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11楼
框架结构形成事实上的铰接。最常见的是梁刚度比柱大的多，使柱对梁的约束作用较弱，形成事实上的铰。这样减少了超静定次数，于抗震不利，也难以形成“强柱弱梁”。 坂神地震时，地铁车站柱的破坏相当严重，也提醒我们不能忽视这个问题。地铁车站顶底板可看作筏板，其梁的刚度当然大于柱，但中板处不宜将梁的刚度做得较大。另外，地下工程如通道、涵洞、地铁车站等，有时不小心也容易作成刚度较大的顶底板和刚度较小的侧墙，这样横剖面就形成铰接的四边形，两侧墙土压力相差较大时很容易失稳，也不利于抗震。
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