估计应该是1

也可以说是超行程保护，

过力矩是在电动阀里面的开和关位置开关后面的一级保护开关，它只有在开或关的位置开关故障的情况下，电机停转无法停止时产生超行程保护。

"过力距"就是超过规定力矩，其数值可在阀门上调整。当阀门卡住或行程开关不动作时起保护阀门及传动机构作用。有些设计也利用其作为阀门关紧信号断开控制信号，既采用力矩关。

过力矩开关一般是不做为控制开关用的. 只作为设备保护用.一般随设备成套带. 设备厂家要求控制用限位开关要另行订货,不可以用过力矩保护开关做体现是否开关到位的控制限位用.

限位开关坏了的情况保护电机，避免电机烧毁

4楼和5楼都说对了，而且很详细！
只有国产电动阀有“过力矩”机构和电气的行程开关，国外的认为电气限位是可靠的，就没有必要装过力矩装置。
主要国产电动阀在控制和检测方面比起国外的来讲，可以说特差！！！
因国产的电动阀在动作时根本不会检测是在关还是在开，只是认为电机在转。如果电机电源相序接反，限位开关就失灵，这时候只有机械结构的过力矩起作用了（过力矩有电气行程开关，但在相序接反时，动作的一只根本不是接触器动作的那只！！！）。
过力矩机械结构是：蜗轮蜗杆，蜗杆轴是花键轴，蜗杆在花键轴上靠两侧弹簧定位，当阀门顶住后，（电机还在带花键轴转）蜗轮不能再动了，蜗杆由于蜗轮不能动而向一个方向压缩弹簧，同时，由于蜗杆沿花键轴移动时带动了过力矩行程开关（电机相序接时没用），这时如果电机停止就好了，但电机接反时还会继续转下去！这样，蜗杆继续压缩弹簧，使蜗杆最后螺纹离开蜗轮，又被弹簧弹回（发出很响的撞击声！），再转一圈，再弹回，电机不停就一直弹下去！
这是过力矩弹簧调整较好的情况下，如果弹簧调整的力矩太大，就把阀门顶坏了。过力矩弹簧力矩太小时，会打不开（或关不上）阀门。
而国外电动阀是智能型的，如果电源相序接反了，它会报警并不动！！！

国产电动阀（也包括密封不好的国外电动阀）最怕进水，而阀门大都与水（或其他液体）有关，一进水，限位和过力矩行程开关就失灵，据我了解，我们一个电站在一次停炉检修后恢复生产过程中，就顶坏二只电动阀。原因是进水，另有一次把220V电压传到仪表24V上去了，烧了仪表二块卡件！！