我认为动力配电箱的负荷一般是380伏三相的，箱的容量比较大，而照明配电箱的负荷一般是220伏单相的，箱的容量相对比较小。对吗？欢迎补充！
我认为动力配电箱的负荷一般是380伏三相的，箱的容量比较大，而照明配电箱的负荷一般是220伏单相的，箱的容量相对比较小。对吗？
欢迎补充！
2楼
我可不这么理解，我理解为还是就是功能上的区别
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3楼
本质都一样，只是根据用途不一样所以叫法不一样而已。
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4楼
用于照明，作照明配电的就叫照明配电箱，作动力配电的就叫动力配电箱，与容量，电压没有关系，我是这么理解的。
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5楼
照明配电箱一样可以接动力设备
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6楼
动力和照明都可以380进线，动力匹配D系列开关，以躲开动力设备启动电流。照明采用C系列照明开关。现在的做法基本上小型的箱体都这么配置。便于用户集中管理。大型的箱体需分开做。
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7楼
我也是这样理解AL和AP，但我总感觉这样不太对。
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8楼
只是功能上的区别而划分的不同叫法.
本质上没有什么大的区别!
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9楼
区别？因 人而异。因为其中的保护很关键，那就看你的所选了，供电电压也不是固定的。
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10楼
有点道理！！！
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11楼
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