1、对压缩机的要求
R134a的比容是R22的1.47倍，且蒸发潜热小，因此就同型号的压缩机而言，R134a机组的冷冻能力仅为R22机组的65%，但电机功率也变小，整体而言能效比比R22机组还高一点而且电机比同型号R22机组要小，安装尺寸不变。
R134a的内容积比比R22高，R134a的内容积比Vi大约为3.22（Tc=40℃,Te=2℃）。R134a的机组对于高温冷凝时有其优越性，相同的冷凝温度下R134a的压力要低于R22（Tc=40℃时，压力为0.1016MPa），因此R134a能用在冷凝温度比较高的场合，最高冷凝温度高达65℃，其压力不超过2MPa。
R134a的化学稳定性在制冷应用上不是个制约条件，因为R134a的热分解温度远高于压缩机中困难出现的温度。
2、对蒸发器和冷凝器的要求
R134a的热传导率比R22下降10%，因此蒸发器和冷凝器换热面积增大15%左右。
3、对干燥过滤器的要求
R134a及使用的冷冻油的吸水性都很强，因此对R134a机组系统中干燥过滤器的要求较高，以避免系统的冰堵现象。
4、对制冷剂的要求
采用R134a制冷剂的压缩机由于其制冷剂的特性,要求R134a的纯度高,以免性能发生变化。R134a冲注量大约为0.9～1.0kg/Rt, 具体以实验的方法得出的数据是最佳的。
5、对膨胀阀的要求
膨胀阀制造商已经设计出适用于R134a的膨胀阀，可根据冷量和压力降选取R134a专用膨胀阀。
6、对视液镜的要求
选取R134a专用视液镜。
7、对冷冻油的要求
R134a 的分子极性大，在非极性油中的溶解度极小，例如R22系统中常用的矿物油和烷基苯油。据报道，即使温度提高到65℃，R134a都不与它们溶解。在为R134a专门开发的诸多合成油中，主要是聚烯类油PAGs（Polyalkylene）、酯基油（Ester）和氨基油（Amides）。R134a虽与它们互溶，但溶解性表现异常：有两条溶解临界曲线，使高温区和低温区个存在一个分层区，高温区溶解度随温度升高反而减小这种特征使系统在较宽温度、压力范围运行有困难。在汽车空调系统中应用R134a/PAGs油表明，低温侧不出现分层，而在高温侧冷凝器中出现分层，使R134a“白浊”。但分层不影响排气压力和制冷量。PAGs作用R134a系统润滑油还对金属有轻微腐蚀。腐蚀程度取决于金属的微观结构和系统的含水量。PAGs的吸湿性（饱和含水量20000ppm）,吸湿后成脂肪酸，引起渡铜腐蚀。另外，PAGs的电绝缘性差。R134a分子中不含Cl，自身不具备润滑性。机器中运动件供油不足时，会加剧磨损甚至产生烧结，为此，在合成油中需要添加添加剂以提高润滑性。另外，很有必要的工作是：改善运动件材料和表面特性，以及改善供油机构（复盛压缩机用CPI-S120冷冻油）。
8、对制造焊接的要求
一方面R134a压缩机所能采用的压缩机油为酯类油,此种油极易吸水,不但会使压缩机油分解加速,而且会使大量水分进入压缩机,发生"冰塞"现象,压缩机不能制冷，因此要严格限制压缩机内部的含水量；另一方面R134a的分子直径约为4.2埃,R134a有较强的渗透趋势和亲水性。有鉴于此,在密封(焊接)过程中,必须加以注意,以免造成泄漏。
9、检漏问题
R134a稳定性高使它对卤素检漏仪的作用不强，这个问题不解决可能给制造和维修带来很大的麻烦。美国横河公司已生产出新型氟炭检漏仪，适用于CFC、HCFC和HFC等类物质。例如H25C型对R134a的检漏灵敏度达10.6X10-6Nml/sec（对应的年泄露量为1.5g/年）。