跨松林路连续梁预压方案一、工程简介32m+48m+32m连续梁采用Φ48*3.5mm碗扣支架现浇,连续梁翼缘板范围内立杆横向间距为90cm,腹板范围内立杆横向间距为30cm,底板范围内立杆横向间距为60cm,立杆纵向间距均为60cm;跨越 路处采用双门洞工字钢跨越,支柱采用碗口件搭设,碗口件纵横向间距30cm,竖向步距120cm,工字钢与松林路正交正做,工字钢与线路平行,工字钢跨度为6.2m,间距0.3m~0.9m,共设44根。
一、工程简介
32m+48m+32m连续梁采用Φ48*3.5mm碗扣支架现浇,连续梁翼缘板范围内立杆横向间距为90cm,腹板范围内立杆横向间距为30cm,底板范围内立杆横向间距为60cm,立杆纵向间距均为60cm;跨越 路处采用双门洞工字钢跨越,支柱采用碗口件搭设,碗口件纵横向间距30cm,竖向步距120cm,工字钢与松林路正交正做,工字钢与线路平行,工字钢跨度为6.2m,间距0.3m~0.9m,共设44根。
二、预压方案
1、人员组织: 主要负责人 (协调组织施工现场作业)
技术主管 (测量、放样、预压技术指导监督)
领工员 (落实交底、协调机械人员)
作业队负责人 (组织施工人员配合预压作业)
2、预压范围:经开区特大桥48m连续梁跨松林路门架工字钢顶底模范围内及墩身前后5m范围内支架(见附图)。
3、预压荷载材料:混凝土预制块,预制块尺寸1.3m*1m*0.65m。
4、预压施工顺序:
①、现场技术主管根据施工交底,在预压范围内布置弹线,标记荷载施加区域;
②、在底模顶对应横向支架立杆,横桥向铺4m长的方木,纵向间距60cm,错位铺设,铺满图示范围内面积,注意横向方木同支架横向立杆严格同轴铺设,侧模边按照间距60cm斜放方木衬垫模板,以防侧模损坏;
③、预压顺序: 198#墩5m范围(从墩边向大里程方向)左右侧腹板区域→199#墩10m范围内(从墩边向大小里程方向各5m)→门洞→200#墩10m范围内(从墩边向大小里程方向各5m)→198#墩5m范围(从墩边向大里程方向)左右侧腹板区域;
④、使用机械:吊装预压块采用25t吊车;
三、预压荷载计算及分级
1、根据验算荷载计算出预压荷载(见附表),预压荷载Gmax= G砼、模板、内架荷载=1.2*(G左腹板+G中顶底板(含内架、内模)+G右腹板)=181.8t。根据施工实际情况需要混凝土预制块87块。
2、预压荷载施加分级:计划预压用时16天,分4次增加荷载:第1次累计加载G1=25%*G,技术人员观测支架变形及工字钢挠度,无异常情况进行第2次加载,达到累计加载G2=50%*G,技术人员观测支架变形及工字钢挠度,无异常情况出现,进行第3次加载,累计加载G3=75%*G,无异常情况出现,进行第4次加载,累计加载G4=100%*G,技术人员观测支架变形及工字钢挠度,观察支架整体情况,静置24小时后无异常情况出现,开始卸载。
四、应急方案
出现下列情况之一时必须立即停止预压吊装作业,甚至卸载:
1、发现底模木模板变形严重或底部方木出现断裂时,必须立即停止预压,卸载后查出原因,调整完毕经检查后方可继续作业;
2、技术人员观测数据整理发现工字钢挠度大于11mm时,停止预压作业,必要时卸掉部分荷载,分析原因,确认无误后方可继续进行作业;
3、指派专人检查支架的稳定性及垂直度变化情况,发现支架倾斜或弯曲、基础混凝土开裂、分配梁工字钢失稳等情况之一时,必须立即停止预压作业,情况严重时卸载,分析原因,采取可靠加固措施后方可继续作业;
五、数据量测
在预压过程中,工程技术人员驻守现场,在加载过程中对贝雷梁进行全过程监测。
首先在加载前测出支架底及支架顶标高、工字钢中点标高,在加载至总荷载的25%、50%、75%、100%时分别测量一次数据,对数据进行整理,计算出支架非弹性变形、地基弹性变形、工字钢跨中挠度值。
六、高空作业的安全措施
1)高空作业者必须系安全带,设置防护网等防落设施。
2)从事高空作业的人员要定期或随时体检,发现有不宜登高的病症,不得从事高空作业。严禁高血压、心脑血管病人登高作业。严禁酒后登高作业。高空作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先准备齐全,工具应放在工具仓库内。
3)高空作业所用梯子不得缺档和垫高,同一梯子不得二人同时上下。高空作业与地面联系,应有专人负责,或配有通讯设备。
4)夜间照明不足时不得进行高空作业。六级以上大风,为确保施工人员的人身安全,应停止高空作业。
七、施工机械作业安全措施
所有施工设备和机具使用时均必须由专职人员负责进行检查和维修,确保状况良好。各技术工种必须经过培训考核取得合格证,方可持证上岗操作,杜绝违章作业。大型机器的保险、限位装置、防护指示器等必须齐全可靠。