我这有一地下两层车库，想采用柱支撑空心楼盖。前两天咨询了PKPM工程部，被告之可以在PM中，柱上输入暗梁，在楼板区格内输入空心箱体间肋梁，然后运行satwe计算。比如600厚板，600x600的框柱，柱上输入1000x600的暗梁，小肋梁输180x600；因为实际肋梁受力是工字形，所以计算时矩形肋梁刚度适当放大。想问大家这样的计算模式是否可行？
想问大家这样的计算模式是否可行？
2楼
这样做是可以的，用密肋梁来表达楼板的应力变化。不过这样的模型和实际板的模型或许是有差异的，你要考虑好有什么差异。像这样做satwe容易出现应力集中的情况，要处理的好，需要有经验或者较好的力学基础。
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3楼
你的这种方法叫拟梁法，理论上是可以采用这种力学模型的，但是在实际的工程中进行结构设计是不可行的，因为这种模型必须要对小梁做抗扭刚度折减，折减系数不同，受力就不一样，此折减系数是个未知数。。
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4楼
根据strat的讲座，要是密肋梁数量够得话是可以模拟的，是有一个抗扭折减的问题
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5楼
1 根据《空心楼盖规程》是可以采用拟梁法的，“进行结构设计不可行”有什么依据吗？
2 “做抗扭刚度折减”，规程中似乎也没有相应的规定啊。
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6楼
据某拥有类似专利的公司设计人员讲是可以的。就是节点太多，有个容量的问题。他们和同济一起开发了一个专用的软件。
或者部分楼面按无梁楼盖建模，部分按密肋梁建模。然后把密肋那一部分的结果搬过来就行了。最近设计的一个项目，设计院就是这样做的。
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7楼
就怕车库边界复杂，柱网变化较多。没法只参考其中一跨的配筋。要是按照SATWE的简化计算方法，这么多拟梁，还不算死机了。
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8楼
对空心楼板的计算必须首先明确结构类型:既结构是无梁楼盖还是有梁楼盖.
对无梁楼盖(一般板厚或者暗梁高度小于1/18跨度时,楼盖受力特征可按无梁楼盖考虑),这种情况下一般宜采用空心板专用软件进行计算,当然也可以采用PKPM中的复杂楼板分析与设计软件SLABCAD计算,但需要对计算结果进行后续整理,比较麻烦!同时我们必须注意道这是的结构体系为板柱结构,是不可以应用到地震区,在地震区要采用板柱-剪力墙结构.
对有梁楼盖(一般暗梁或明梁高度要不小于1/18跨度(两个计算方向都要满足),楼盖受力特征可按框架结构考虑),这种情况下一般宜采用SATWE计算,空心板肋梁按主梁或次梁输入均可以,由于目前SATWE的每层计算规模已经很大,一般的工程计算应该没有问题,如果工程特别巨大,可以将肋梁按次梁输入,计算就不会有任何问题了.
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9楼
没见过，好好学习一下
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10楼
用“装配箱网梁楼盖”设计不就OK了嘛，如果是北京的项目找我，直接不用你设计了，我给设计免费设计。QQ179436931
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11楼
这个玩意儿我们做过几个项目，觉得不太好，技术不成熟，慎用！
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