论文简介: 摘要: 建成后的北京A380 机库将是世界最大的飞机维修库之一, 其屋盖跨度362.6m, 进深110m, 总高40m。机库屋盖采用钢网架与大门边桁架相结合的方案, 其支承柱列为三边布置四肢钢管混凝土柱与柱间支撑, 大门一边仅跨中设置一根钢筋混凝土支承柱。该机库跨度大, 所建场地限高严格, 屋盖悬挂荷载大, 处于高烈度区, 给结构设计带来很大难度。本文介绍了机库结构选型、受力特点及设计优化, 以及针对上述问题的计算分析和试验
摘要: 建成后的北京A380 机库将是世界最大的飞机维修库之一, 其屋盖跨度362.6m, 进深110m, 总高40m。
机库屋盖采用钢网架与大门边桁架相结合的方案, 其支承柱列为三边布置四肢钢管混凝土柱与柱间支撑, 大门一
边仅跨中设置一根钢筋混凝土支承柱。该机库跨度大, 所建场地限高严格, 屋盖悬挂荷载大, 处于高烈度区, 给
结构设计带来很大难度。本文介绍了机库结构选型、受力特点及设计优化, 以及针对上述问题的计算分析和试验
研究, 包括: 根据风洞试验的结果调整风荷载体型系数, 并分析确定各种风向角下的风振系数; 采用不同程序进
行整体结构地震反应分析, 考虑了三维地震作用和多点输入的影响; 对大门柱在各种荷载工况及其不利组合下的
安全性进行有限元分析; 根据机库内部温度场分析结果, 合理选取计算温差, 分析对结构安全的影响; 对复杂节
点进行足尺和大比例模型试验、有限元分析和设计优化, 确保其安全可靠。
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