根据《混凝土排水管道基础及接口》（04S516）标准图设计规定，钢筋混凝土管级的使用是按照管道基础型式和计算的覆土高度（H）两方面因素来控制。
Ⅰ级钢筋混凝土管（d600~3000mm）、采用120°混凝土基础、计算覆土高度0.7m≤H≤3.5m；
Ⅰ级钢筋混凝土管（d600~3000mm）、采用180°混凝土基础、计算覆土高度3.5m≤H≤6.0m。
Ⅱ级钢筋混凝土管（d600~3000mm）、采用90°砂石基础、计算覆土高度0.7m≤H≤2.0m；
Ⅱ级钢筋混凝土管（d400~3000mm）、采用120°砂石基础、计算覆土高度0.7m≤H≤3.0m；
Ⅱ级钢筋混凝土管（d300~3000mm）、采用150°砂石基础、计算覆土高度0.7m≤H≤3.5m；
Ⅱ级钢筋混凝土管（d200~3000mm）、采用180°砂石基础、计算覆土高度0.7m≤H≤4.5m。
Ⅱ级钢筋混凝土管（d600~3000mm）、采用120°混凝土基础、计算覆土高度3.5m≤H≤5.0m；
Ⅱ级钢筋混凝土管（d600~3000mm）、采用180°混凝土基础、计算覆土高度6.0m≤H≤7.5m；

9楼12楼说的对

这个具体计算所承受的荷载来确定，0.7米包括路面厚度吗，土荷载+路面荷载+汽车动荷载<管材最大承受的荷载，则可以用。具体计算方法见规范。钢筋混凝土管设计规范上面有的咧。我好久不算了记不清公式了。你如果需要可以留言我帮你查一下。M9里面说超过0.9米，做了路面的，动荷载基本不考虑。我以前计算过很多刚性管的结构，确实覆土超过0.9米后动荷载影响很小。当然管材最大承受的荷载和基础包角有很大关系的。规范上I、II级管只是三点荷载试验时候的荷载值，这个区别很大。具体什么包角能承受多大荷载也是可以计算的。管材设计规范上也有的。