闽建科[2008]60号第14条,要求七度以上区,有吊车钢结构厂房,屋面水平支撑及柱间支撑都要求做成刚性支撑,我刚做的一个5吨吊车的钢结构厂房,图审回复就要求这样做,真需要这样吗?
闽建科[2008]60号第14条,要求七度以上区,有吊车钢结构厂房,屋面水平支撑及柱间支撑都要求做成刚性支撑,我刚做的一个5吨吊车的钢结构厂房,图审回复就要求这样做,真需要这样吗?
12楼
一直没有去理解这些刚性支撑到底是什么,受压杆算够就是刚性支撑?:L
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13楼
审图中心总是从严要求,按照执行业主又会觉得做的太保守,总是这样。都是从自己的角度考虑
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14楼
学习了一下。原来轻钢结构的有这样的要求
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15楼
交叉支撑我们都按拉杆计算。
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16楼
应该是有这样的要求吧...
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17楼
5T吊车应该是竖向支撑采用角钢等刚性支撑,水平支撑可以采用圆钢的柔性支撑
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18楼
没必要吧,要求有点严了。
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19楼
谁解释下柔性和刚性
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20楼
审图的人,你想和他说通自己的想法比较困难
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21楼
对于这条我是这么理解的:
首先,柔性支撑和刚性支撑都是按拉杆设计的。对于柔性支撑,一般都为圆钢,由于刚度很小,在自重作用下会下挠,需要设置张紧装置。有的张紧装置很难真正张紧,那么厂房的侧移必须先将支撑张紧了,支撑才可以受拉。对于没有吊车的厂房,由于有蒙皮效应,可能大部分的纵向力是先由蒙皮承担,蒙皮不够了才会轮到支撑。美国的轻钢很多考虑了蒙皮效应,而不设置柱间、屋面支撑的。所以即使支撑拉杆没有发挥作用,厂房的纵向稳定也是没有问题的。
但是对于有吊车的厂房,纵向水平力较大,纵向变形不能太大,加上地震力作用,蒙皮的作用就不一定足够了。那么,不考虑蒙皮的作用,支撑就必须在蒙皮发挥作用前受力。这时,刚性支撑由于刚度大,自重下的变形微乎其微,就可以在厂房一有变形趋势的时候马上发挥作用。
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