请教国内专家，某制冷剂机组，设计蒸发温度10度，要求在零下40度环境条件下正常启动并工作，冷凝风机加了调速器，高压设定压力10bar，关于低温环境下制冷系统正常启动和工作的相关问题：1 R134a用的润滑油，如果不采用加热措施，制冷系统可以在零下多少度正常启动？如果采取润滑油加热措施，加热功率和加热时间及加热逻辑一般如何控制？2 什么类型、什么品牌的压缩机更适合低温启动？制冷量10kw左右的。
请教国内专家，某制冷剂机组，设计蒸发温度10度，要求在零下40度环境条件下正常启动并工作，冷凝风机加了调速器，高压设定压力10bar，关于低温环境下制冷系统正常启动和工作的相关问题：
1 R134a用的润滑油，如果不采用加热措施，制冷系统可以在零下多少度正常启动？如果采取润滑油加热措施，加热功率和加热时间及加热逻辑一般如何控制？
2 什么类型、什么品牌的压缩机更适合低温启动？制冷量10kw左右的。
3 还有哪些地方需要注意？哪些措施需要采取的？
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本帖最后由 zaikuanj 于 2011-7-12 18:42 编辑 ]
2楼
共同学习中，
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3楼
是不是应该在冷凝风机不开的情况试试？加热带可以直接与压缩机接触器联动，压缩机启动加热带停，压缩机关加热带开。功率估计要大一点。
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4楼
刚仔细看了一下，要求是在零下40度的情况下继续降低温度？用常规机组？不懂，期待……
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5楼
这个还真没遇到过==这种情况还需要风机吗?==学习中
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6楼
很明显，冷凝环境在-40度时的高压建立不起来，大量液态工质积存于冷凝器中，高低压差不足以推动制冷剂达到规定流量，蒸发压力（温度）随之降低，蒸发器供液量不足，制冷量下降。虽然膨胀阀后严重结霜，但整个蒸发器以及回气管上的结露情况应该是不正常的（设计温度10度，不应该结霜而应该揭露）
R134 系统的冷冻油加热到60度左右应该是没问题了。
如果曲轴箱油加热装置工作正常的话，低压一般不会再低于低压保护设定值了。毕竟蒸发器不处在-40度环境中吧。
自控方案中，要注意油温控制（油温不满足不允许开机，油加热时间必须保证,否则还可能损坏压缩机）。另外，运行中还要有冷凝压力控制措施。
不过，外界环境为-40度好像很夸张啊。有那么低的温度还用什么制冷机啊，想办法引过来给被冷却介质直接降温，还省钱呢:lol
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7楼
版主讲的有道理—40的温度请问高压怎么能建立起来，我查了下压焓图134A在-40度的的绝对压力在0.5请问这个高压怎么能正常供液。
就像版主所说的有—40度的外界温度为什么不直接用外界空气冷源还用什么制冷机。
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8楼
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本帖最后由 zaikuanj 于 2012-7-3 18:43 编辑 ]
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9楼
查了一下普通压缩机（谷轮）样本，在零下25度蒸发已经超过压缩机的使用范围了，如果不是专用的能在-40度运行的机组，还是不要尝试了
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10楼
又学习了，谢谢
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11楼
直接用冷风对着吹不就好了，
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