你们那里如何面对同一台设备在检修期间办理的多份停电票的问题?由于同一台设备在检修期间可能存在交叉作业,不同的部门都要办理停电工作票。这样问题就来了,当某一部门工作结束后,就会持停电工作票去办理送电手续,容易发生误送电情况!!!面对这一问题,你们那里都有什么好的作法???(若有表达不清楚的地方欢迎指正)
你们那里如何面对同一台设备在检修期间办理的多份停电票的问题?
由于同一台设备在检修期间可能存在交叉作业,不同的部门都要办理停电工作票。
这样问题就来了,当某一部门工作结束后,就会持停电工作票去办理送电手续,容易发生误送电情况!!!
面对这一问题,你们那里都有什么好的作法???(若有表达不清楚的地方欢迎指正)
12楼
对待此问题,我了解到的最牛的安全方法,厂里投资100多万元在所有的低压电机旁加装盒式隔离开关,箱子上可以锁好几把锁的那种,钥匙由检修单位负责!强
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13楼
不知道LZ是什么性质和多大的企业,调度功能有吗?
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14楼
只是一些在实际工作中遇到的实际问题!承认管理有漏洞。现在正在想办法完善。
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15楼
是几把锁同时打开才能操作呢?还是打开任意一把就能操作?
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16楼
1、工作票注销(所有工作票)后,不必立即送电。是否带电运行依用电需求和工艺要求来确定。
2、“只有在同一停电系统的所有工作票都已终结,并取得值班调度员或运行值班负责人的许可指令后,方可合闸送电”,“在未办理工作票终结手续以前,任何人不能将停电设备合闸送电,”不论哪个部门办理的工作票,如何交叉,同一系统的所有工作票终结,工作票上的临时遮栏、接地线,标示牌已取下,已恢复常设遮栏后才算工作终结。
3、同一设备上办理的第二张工作票上的安全措施,不能违反第一张工票上的安全原则。否则第二张工作票所列工作内容只能等第一张工作票注销后进行。
4、“第一种工作票在工作票签发人认为必要时可采用总工作票、分工作票,并同时签发。”
综合以上几点原则,你单位可以按以下方式组织检修工作,同一设备或系统上需要停电或作安全措施的几项工作办理一张总工作票,安全措施须保项工作的安全条件都达到《安规》要求。每项工作再确定小组负责人(监护人)组织各项工作。等到所有工作结束,才可以注销总工作票。否则就按顺方式进行,每项工作办理一张工票,把安全原则不冲突的工作票可以同时许可开工,但送电必须等所有工作都终结后才具备条件。
关于检修后送电试验,如果在工作结束后试验,可以将工作票注销后带电试运行;如果是工作中间需带电试验,可将检修联收回,将所有人员撤到安全位置,关键位置专人监护,接地线等安全措施全都拆除,工艺条件允许就可以带电试验了。试验完需要工作的,再按工作票上的安全措施重新做安全措施。工作许可人和工作负责人共同确认后方可恢复工作。如果试运行后工作条件发生变化,需重新办理工作票。
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17楼
是检修单位上锁,有几个检修单位就上几把锁。只要有一个检修单位没有检修完不开锁,就不能送电。杜绝了误送电现象!
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18楼
很详细呀,学习了!
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19楼
正在学习! 感谢!
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20楼
只能开一张工作票的,总工作负责人下面分小组
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21楼
很赞成区管的说法,同一时间同一设备只能开一张工作票。我在我们单位隔离办待过一段时间,我们就是这么做的,当然我只负责电气部分隔离,我们的所有柜子上的抽屉都是上锁的,只有开了工作票的人才有资格在此设备上工作,记得有次一个设备开出去一张工作票,结果另一组没开工作票的人在其上进行试验,被发现后事情闹的挺大的,整个公司开了好几次会就为这个事。最后对违反规定的人员罚款,我们公司被业主也罚了好多钱,安全工作不容忽视。
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