宽高比有点大样！
顶部覆土薄了吧！？ 你把它当明涵做啊？？
汽10荷载 现在新规范不是这个提法了吧！
双孔箱涵 计算出各构件的弯矩剪力 再进行配筋和裂缝、抗剪计算，通过就可以了

宽高比是有点大，没办法，作过河桥用的。
顶部是砼铺装，不是土。
知道新规范用公路Ⅱ，单车道用。
现在主要就是荷载的计算方面没弄明白，尤其是汽车荷载方面，譬如怎么算纵向、横向宽度，轮压强度等，请各位大侠指教。

同样需要高人指点，谢谢！

1、宽高比不合适哦。你好像做的是盖板涵，同样尺寸的盖板涵比箱涵，顶板的跨中弯矩要大得多，更何况你还做这么大跨度的。
跨度过大，你可以多做几孔。
2、车辆荷载“汽10”是老规范，汽-10车辆荷载的布置如下：



你要考虑 车队的最不利布置，你不仅要考虑轮子对顶板的影响，也要考虑轮重施加在顶板之外时会增加侧板的土压力。
如果顶板上覆土较厚时，车辆荷载会在土中扩散后以均布荷载的型式施加给顶板，但是你覆土较薄，所以，车辆给顶板的荷载是集中均布荷载（轮子有一定的宽度）。
3、新的《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)汽车荷载分车道荷载和车辆荷载（两者不叠加），车辆和在只有两个等级，四级公路重型车辆较少时，车辆荷载可以折减为0.7倍。

各位大侠！宽高比选用多少比较经济合理？有什么规定吗？ 谢谢！

我也想资料，正在学习中。

公路级和公路级汽车荷载采用相同的车辆荷载标准值，参见《公路工程技术标准JTGB01-2003》6.04，有明确说明。建议顶板和底板厚度一致

宽高比有点大,一般在1.2左右.

参考《取水输水建筑物丛书》——涵洞