:) 关于并联电容器的原因，一是补偿系统感性无功，二是提高系统端电压（减少压降），在下有一问题不明白：对于电缆出线较多的变电站，受端电压为什么容易升高？并联电抗器为什么能降低电压？请知道的能指点指点！谢谢！
:) 关于并联电容器的原因，一是补偿系统感性无功，二是提高系统端电压（减少压降），在下有一问题不明白：对于电缆出线较多的变电站，受端电压为什么容易升高？并联电抗器为什么能降低电压？请知道的能指点指点！谢谢！
12楼
输电线路空载时，线路末端的功率为0，当线路末端电压已知时，考虑到高压线路一般所采用的导线截面比较大，可以忽略电阻，有U1=U2-(BX/2)U2 由于线路的π型等值电路的电纳是容性，B本身大于0，可知，U1
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13楼
等待高人出来答疑解惑
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14楼
电缆对地电容较大。并联电抗器吸收无功，就降低电压
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15楼
那输电线路空载时，端电压能升高多少了？
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16楼
降低的电压有电容柜来补偿
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17楼
因为线缆传输 长距离会产生一个 感性无功 因此需要并联一个电容器 增加一个容性无功 与感性无功抵消
这样无功功率小了 有功功率就提高了
因为总功率是一样的 感性无功 和有功功率 和容性无功 为各差90度的矢量 感性无功和容性无功正好是180度
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18楼
电压降计算公式：
U降=（PR+QX)/1000U
式中
P：有功功率，KW
Q：无功功率，Kvar
U：额定电压，KV
R：线路总电阻，Ω
X：线路感抗，Ω
那么补偿了无功Qc（容性无功），就抵偿了线路的感性无功Q，Q变小，U降变小，因此线路压降减少。
关于空载时候线路末端电压反而偏高，这种情况属于电缆的容升效应。
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19楼
你去找本电力系统分析的书看看就会全明白了
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20楼
电抗补偿就是补偿给系统更多的感性负荷电源向负荷输送更多的感性无功线路中感性无功电流增大进一步导致电流合成向量增大。负载端电压降低。
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21楼
说白了电抗器就相当于负载，其实就是感性负载，与一般的负载是一样的都是感性的，轻载时，是感性负荷小了，所以电压升高了，投上电抗器感性负载又增加了，所以电压会降低一些！！
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