真心的感谢，楼主无私的奉献

上面说的都是常用的方法，程序锁是用的最多嘴简单的，置于是锁在底盘车上，还是装在侧边锁在二次防护板上，还是锁上面都可以，总之有地方锁又不影响正常的手车进出就可以

我们这里可能做（乐清江能电气）QQ757795913刘15605876609

是锁在断路器上的很简单

有没有图片的

加JS型的机械锁 断路器上

这种对于我们做壳体的来说，非常简单，通常是2路进线才有这种要求，由于不能2路同时通电，所以中间联络柜上一般有一台隔离手车。
具体实现方法：在2台进线柜的断路器上及联络柜的隔离手车上加JS型的机械锁， 3把锁只有2把钥匙，通过锁舌与柜体断路器室左侧或者右侧的护板连锁，即可实现任一时间只保证2台车处于工作位置，即要么同时一台断路器与隔离车处于工作位置（一路进线），要么2台断路器处于工作位置而隔离车处于试验位置（2路进线，但分成2段主回路），从而保证了不能在同一主回路上2路同时通电。

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[ 本帖最后由 shiguangjian888 于 2010-11-27 20:25 编辑 ]

呵呵，我是来学习的

二进线、一联络各加一把锁，该锁不打开，断路器不能合闸，这称为三锁。二钥匙，只有开锁后，才能合闸，但开锁后，钥匙取不出，因而可以实现只能二台断路器合闸。因而断路器加锁即可，一般的断路器厂家可加配。或自己在加机械闭锁处加。是为方法。