箱涵的汽车荷载和涵身侧面由汽车荷载引起的土压力的计算，《公路桥涵设计手册-涵洞》中的计算，是根据车轮在分布区域的均布荷载，近似取为箱涵顶部全宽范围均以此均布荷载值计算，问题就在这里：如果填土高度很小（我遇到的这个箱涵，箱涵顶部就直接作为路面上面铺设10cm厚的铺装层），这样根据车轮（以后车轮计算）扩散分布宽度计算得出的均布荷载值非常大，如果还是以该值作用于箱涵板，计算出来的值大的惊人，汽车荷载等代成箱涵侧面作用的土压力也非常大。
箱涵的汽车荷载和涵身侧面由汽车荷载引起的土压力的计算，《公路桥涵设计手册-涵洞》中的计算，是根据车轮在分布区域的均布荷载，近似取为箱涵顶部全宽范围均以此均布荷载值计算，问题就在这里：如果填土高度很小（我遇到的这个箱涵，箱涵顶部就直接作为路面上面铺设10cm厚的铺装层），这样根据车轮（以后车轮计算）扩散分布宽度计算得出的均布荷载值非常大，如果还是以该值作用于箱涵板，计算出来的值大的惊人，汽车荷载等代成箱涵侧面作用的土压力也非常大。
不知这个问题是《公路桥涵设计手册-涵洞》考虑欠妥还是我理解错了，同时在《公路桥涵设计通用规范》4.3.2与4.3.4也都提到这方面的算法，但都很疑惑，这个问题应该值得探讨，请高手指教！期望各位前辈指导！
2楼
填土高度4m的时候
填土高度1m的时候
填土高度0.2m的时候
而且，填土高度过小的时候，荷载不是均布荷载，变成了集中荷载。
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本帖最后由 kuku_1979 于 2010-8-16 20:24 编辑 ]
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3楼
好好学学习习！顶前辈的无私！
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4楼
学习了，刚刚也在做箱涵，很有参考价值
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5楼
我是学水利的，老是要用到道桥规划，唉，现在也要算箱涵
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6楼
第一次接触这方面的知识 值得参考
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7楼
:handshake
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8楼
个人理解，填土厚度很小的时候，应该将车轮荷载作为集中荷载加上去
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9楼
经验非常宝贵
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10楼
谢谢楼主分享~！
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11楼
设计经验之谈啊 学习了
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