一般来说是尽量合用系统哦?通风量和排烟量目前好象统一规定了可以6次/h哦?那么以前规定的通风上排1/3,下排2/3,现在还要这样做吗?(看163上图纸有些这样做,有些又没有)排风口和排烟口能不能共用一个啊,具体用那种类型的呢?谢谢!
一般来说是尽量合用系统哦?
通风量和排烟量目前好象统一规定了可以6次/h哦?
那么以前规定的通风上排1/3,下排2/3,现在还要这样做吗?(看163上图纸有些这样做,有些又没有)
排风口和排烟口能不能共用一个啊,具体用那种类型的呢?
谢谢!
2楼
排风和排烟可以和用一个系统，设双速风机，以前上排1／3，下排2／3是因为汽车尾气密度大于空气密度，现在汽油质量好，尾气密度小于空气，上排没有问题
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3楼
关于上下排的问题，我认为当层高大于3米需设下排，这不仅仅是什么尾气密度的问题。
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4楼
排风口和排烟口可合用，如果做下排风的话，建议在下排风风口前设防火阀，然后利用上排风口排烟，就是普通的百叶
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5楼
既然可以都按6次/h,那排气量排烟量一样,设双速风机干什么?
合用管道对风速要求按通风来定吧? 2种允许的风速差别很大,
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6楼
不用做下排，原因是，排气尾气高温，其密度较空气为轻。车库排风应实现CO浓度小于35PPm，当前的汽车排放标准的改善，已经对美国62年提出的n=6的排风标准提出异议（见2003 ASHRAE BooK HVAC Application 13.9 ）。该标准对停车库未要求下排。
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7楼
非常赞同3楼得观点。
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8楼
刚做了一个，没有做下排。8000平米的地下车库，分成小间。太麻烦了！就没有做下排。
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9楼
我也没有做双速风机，觉得通风换气和排烟的次数一样。用一个就行了呗！
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10楼
车库不用做下排，按GB50019-2003通风章节采用吧。上排即可以。
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11楼
双速的平时运行时噪声可以小一些
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