可是我看到实际设计中上级开关用断路器下级都是用断路器的

3#说得对,一般隔离开关动作时不能带负荷,断路器有保护措施.所以隔离开关一般装在总开位置.

值得讨论下，一栋大楼如果有配电房的开关，再到楼层总箱，再到分箱，再到负载.。如果都是用断路器，都已经是5级了！极数是不是太多了点？

good to see! thanks!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

隔离开关作为一个明显断开点，更易人们直接观察线路的通断状态，但是不能直接开断负荷电流。（PT车等非常小的电流是允许的）。断路器的断开点不能直观的观察到，而且存在二次误动作的可能性。平时不能作为线路通断状态的判断，主要用作带负荷的开断，保护等。两者的结合对运行和维护非常重要。如今有很多断路器是手车式，具备了隔离线路的功能，此时就不用另外设置隔离开关了。了解了隔离开关和断路器的特点后，我们操作时就先后的顺序。
像楼主的图看，很小负荷的动力箱一般不设置隔离开关，稍微大一些的动力箱才有隔离开关。

[ 本帖最后由 liuweilaaa 于 2010-7-7 09:15 编辑 ]

:) :) :) :)

:victory:

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断路器的作用之一是合分负荷线路，只要需要合分负荷线路的都要用断路器，不是分多少级。

这个问题 很值得拿出来讨论，我觉得，如果两个箱子邻近下级箱子就装设隔离开关，如果相距较远就装断路器