从附加应力的角度看，应该要减去桩的自重，规范不减是出于安全角度考虑，不减的储备大些。

但是计算的话应该按规范的公式计算啊，那到底减不减啊

按规范来呀。

规范规定，“摩擦桩桩顶承受的轴向力加上桩身自重与桩身入土部分所占同体积土重之差”不大于单桩受压允许承载力。。。

柱桩则为“桩顶承受的轴向力加上桩身自重”不大于单桩受压允许承载力。。。
这样你就好理解了：
摩擦桩允许承载力>=桩顶承受的轴向力+桩身体积*（桩身混凝土容重-土容重）
柱桩允许承载力>=桩顶承受的轴向力+桩身体积*桩身混凝土容重

桩基规范是没有算进桩自重的的。路桥基础更严一些。

要减的啊。呵呵。在《基础工程》（李克钏主编 中国铁道出版社出版）的铁路桩基计算例题中写得很详细。《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）中条文6.2.6也有说明的。