用1秒级全站仪，采用隔点法测过去。

埋沉降观测板，就是用钢板与地面刚性连接，板用有一定刚度的钢管焊铁板上，管顶引出地面，测量管顶沉降就好。关键是钢管的刚性要好，变形要控制住，特别是弯曲变形！公路高填方沉降观测都用这个办法

做一些观测点

"用吊钢尺的办法将高程引下去，可精度必有较大损失，读数都只能读到毫米级，尚不提其它影响如温度、风等"
我是搞机电安装的，我们经常会将高程引下去，用检定过的钢尺，和相应的技术采用NA2GPM3去测量，高程传递精度还是可以保证的，只不过是 沉降问题你得解决一下

正如你讲高层建筑的基础，深达10m以上或更多，随着基础开挖的结束，其下基坑的通道也消失。建筑物的砌筑材料均靠起重设备来完成。如果采用常规几何水准来完成对基础预埋观测点的观测是不太可能的。可参照3楼的建议埋设沉降观测板，他随着物体的增高而增高（他是一节一节接上来的），但在未达到地面高程之前的观测，可采用全站仪不量仪器高，棱镜高的办法，以光电测距三角高程来解决，如果仪器为1秒的全站仪，其测量高差精度可保证在0.5mm之内，如果2秒的仪器，精度仍然可以保证1mm。具体如何操作，可以给你一份资料，请留下信箱。这是在京沪高速铁路解决高桥墩高程传递精度问题的方法，已充分得到验证，保证达到二等水准之精度。当沉降观测板的连通管达到地面高程后，在改为水准观测即可。