楼主还需要学习《电工原理》，“线圈上通过的电流应该是无功性质”的说法不正确，有功成份是“电压电流同相位部分”。

第2个问题没看懂，主要是不明白“截流”二字的意思，“从高压侧抽分头”是不是指分接开关？

和2楼有同感，:time:

电机启动空载时只能说功率因数很低，不能说全是无用功。

1.线圈的内阻很小可以认为是纯电感电路吧？而交流电通过电感后，不是消耗的无功功率？那应该怎么说？忘指教！！谢谢
2.是变压器的分接开关

[ 本帖最后由 suyuanredi 于 2010-4-22 13:27 编辑 ]

支持区管。

能懂：有功成份是“电压电流同相位部分”的意思和电气原理吗？

三相电流产生磁的旋转磁场，把电能转换成机械能，（能量转换）不是有功是什么？！

分接开关怎么啦？

消耗的有功部分是电压和电流同相位（类似电阻），这个没错。
但三相交流电通入定子绕组后，即三相交流电通入电感，电压和电流不同相位，哪来的同相位？可能我愚钝，请指教

顶一下。:)

不懂，学习

电动机运行时的电流可以分成二部分，一部分是有功分量，一部分是无功分量
有功分量就是电能转化为机械能的那部分
无功分量就是用来建立电机旋转需要的磁场的那部分，这部分是电能转化为磁能然后再转回电能，这个过程本身没有能量损耗
当电机空载时，有功分量包括转子转动需要的能量，也包括建立磁场过程中的漏磁和涡流损耗，还有电流的无功分量流经线路时产生的有功损耗
电机学中涉及到这些内容，细节与原理记不清了，只把结论描述一下，希望帮到楼主