目前做一个高桩的计算，主要参考的是港口的相关规范，《港口工程灌注桩设计与施工规程(JTJ 248-2001)》和《港口工程嵌岩桩设计与施工规程(JTJ 285-2000)》，《建筑桩基技术规范(JGJ 94-2008)》。m法计算桩身弯矩，有几个问题不清楚，忘高手赐教1.转身嵌固点位置这个值有什麽意义，怎么求？2.JTJ 248-2001中，4.3.2-4中的M到底是什么弯矩？规范上说是“桩顶”的弯矩，一般的书中示意图都是在泥面附近的承台处的桩顶，不知道对于没有承台或桩帽的高桩（双桩）是怎样？因为这个“桩顶”是在桥面盖梁底下的“柱顶”，不在泥面附近，到底应该值哪里弯矩呢？
目前做一个高桩的计算，主要参考的是港口的相关规范，《港口工程灌注桩设计与施工规程(JTJ 248-2001)》和《港口工程嵌岩桩设计与施工规程(JTJ 285-2000)》，《建筑桩基技术规范(JGJ 94-2008)》。m法计算桩身弯矩，有几个问题不清楚，忘高手赐教
1.转身嵌固点位置这个值有什麽意义，怎么求？
2.JTJ 248-2001中，4.3.2-4中的M到底是什么弯矩？规范上说是“桩顶”的弯矩，一般的书中示意图都是在泥面附近的承台处的桩顶，不知道对于没有承台或桩帽的高桩（双桩）是怎样？因为这个“桩顶”是在桥面盖梁底下的“柱顶”，不在泥面附近，到底应该值哪里弯矩呢？
3.如果是指盖梁底部真实的“桩顶”弯矩，求上部荷载时，惯性矩是不是指双桩的2个圆的组合截面的惯性矩？
4.JTJ 248-2001中，4.3.2-1和4.3.2-3，对桩顶的约束简化成2种情况，一是可平动也可转动，一是不可转动但可平动，这两种模型分别适合什么样的情况。如果桩上部是盖梁+装配箱梁的情况，属于哪种情况呢？
5.桩身承载力计算时，是不是同时要求轴心、偏心受压和最大弯矩后来求配筋？
6.在建筑桩基规范中，同时有单桩竖向承载力计算和桩身承载力计算。在单桩竖向承载力计算中，把竖向轴力和桩侧的摩阻力+端撑力的和比较；在桩身强度验算时，轴向压力仍然按照前面的竖向承载力计算中那个轴向压力的值（见5.8.2.2，不过不同的是一个是标准组合，一个是基本组合）？为什么不考虑桩身的摩阻力分配走了一部分呢？
给上面提到的几处截个图吧~
急盼回复！！
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本帖最后由 fflovecc 于 2010-4-19 18:01 编辑 ]
2楼
补充说明一下，桩是双桩，一柱一桩的，泥面以上设有连梁，但没有承台。
第3点疑问中的“桩顶”弯矩，不知道是指泥面处弯矩还是指实际的“柱顶”的弯矩？该怎么求？
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3楼
建议你不要断章取义了，还是先看看《港口工程桩基规范》（JTJ 254-98）吧，其余的与桩相关的规范是对其补充和详解。此外建议你看看《高桩码头设计与施工规范》（JTJ 291-98），港工中某些专业词汇有其专门的定义，这和结构形式、计算简图、安全储备等等都是匹配的，未必适用于你的情况。
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4楼
是的，可能我的术语有些不规范，因为才开始接触。不知道是不是影响理解了。
高桩码头主要是设计码头的，关于桩的计算没多少。
我提的问题可能有点杂乱，这是因为我的思路还没理清，所以才来讨教的，谢谢楼上的关注:handshake
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5楼
之所以提及高桩码头规范，并不是说你的结构和高桩码头有什么密切相关，而是想说明港工系列规范中所有与桩基有关的内容都是首先为高桩码头服务的，得满足高桩码头的一些基本范式
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6楼
学习学习
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7楼
建议不要用其他专业的公式计算，在码头排架计算中，你可以选择易工或者丰海计算，其计算结果可以直接提取出桩身最大弯矩，本人也有一个小小的问题，希望有高人能一起交流一下：在码头桩基中，桩的配筋主要是考虑弯矩产生的拉应力，而实际中桩力产生的压应力往往要比弯矩产生的拉应力大很多，此时如何理解桩的配筋问题，望高手指点
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8楼
钢筋主要是用来抗拉的，所以要进行拉应力验算，混凝土是用来抗压，不同的部分承担不同的职责（个人理解，不知是否正确）
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9楼
桩的受压承载力主要控制于混凝土受压，一般桩基取的混凝土截面和强度都能满足桩的受压。
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10楼
是不是和工况有关系？弯矩很大时候，轴力并没有那么大，
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