论文简介: 随着我过高速公路建设的蓬勃发展,我国桥梁建设进入了前所未有的高潮时期,预应力混凝土连续梁和连续刚构桥是目前桥梁工程中应用最广泛的桥型,通常采用平衡悬臂方法施工。对于大跨度预应力混凝土桥梁而言,由于施工期间各种因素的影响,计算应力不能很好地反映结构的实际应力状态,从而留下安全隐患,严重影响了工程建设质量。本文通过全面综合分析我国预应力混凝土连续梁桥施工阶段的应力分析理论和试验研究现状,以淮安天津路大桥的施
随着我过高速公路建设的蓬勃发展,我国桥梁建设进入了前所未有的高潮
时期,预应力混凝土连续梁和连续刚构桥是目前桥梁工程中应用最广泛的桥型,
通常采用平衡悬臂方法施工。对于大跨度预应力混凝土桥梁而言,由于施工期
间各种因素的影响,计算应力不能很好地反映结构的实际应力状态,从而留下
安全隐患,严重影响了工程建设质量。本文通过全面综合分析我国预应力混凝
土连续梁桥施工阶段的应力分析理论和试验研究现状,以淮安天津路大桥的施
工监测试验数据为依据,借鉴别人的研究成果,对预应力混凝土连续梁桥进行
了施工阶段的应力分析,取得了一下成果:
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