1 项目概况
广州港南沙港区粮食码头建设l0万吨级和7
万吨级粮食卸船泊位各1个，建设2 000吨级粮
食装船泊位5个。主要接卸国外及国内北方粮食，
货种包括大豆、玉米、小麦、大麦等，然后通过
水路辐射珠江水系、东南沿海乃至东南亚，通过
公路辐射广东省内陆地区，通过铁路辐射江西、
湖南、贵州、四川等地。
根据货运量预测、到港船型分析、码头功能分
工和功能定位，近期粮食卸船700万妇，装船550
万 ，汽车发放150万t／a；远期卸船980万妇，装
船730万 ，汽车发放150万妇，火车100万 。
项目规划总仓容110万t左右，本期建没仓容45万to
2 项目技术特点
南沙港区粮食码头主要用于大豆、玉米等粮
食作物深加工产品的储存、中转，为粮食物流园区临港粮食加工产业的发展提供良好的配套仓储
设施，同时开展粮食中转物流，充分发挥南沙港
区深水港口资源和区位优势。所以，南沙港区粮
食码头近期具有中转、储存、第三方物流等多项
功能，建成后将成为珠三角地区拥有最大粮食储
运设施的粮食物流龙头企业，并逐步发展成为以
物流为主，集中转、仓储、商贸、加工、物流配
送、检测、信息服务于一体的综合性大型粮食商
贸基地。
作为新建的现代化散粮码头工程，本项目的
技术特点可以概括为“高、大、全”。“高”就是
工艺系统的装卸效率和自动化水平高、可靠度高、
节能减排水平高； “大”就是码头靠泊装卸的散
粮船舶吨级大，为了适应散粮运输船舶大型化的
发展趋势，本工程码头水工结构预留到15万吨
级，因此，装卸工艺设备的选型和技术参数必须满
足散粮船舶大型化的需要； “全”就是码头的装卸
收T艺流程和功能齐全、防尘防爆等配套设施齐全，
不但具备了卸船、中转、储存、装船、装汽车等功
能，还预留了今后发展可能增加的装火车、灌包等
功能。