是不是减少侧向位移啊。。还有也是安装上的方便吧
不知是否如此

可能仅仅是为了明确力学计算模型，减少主梁受扭。

钢结构施工按铰接方便，按钢接不易，且对于钢结构来说很少有完全刚接，所以就做成铰

铰接的施工方便，对次梁要求大，跨中最大弯矩；刚接的对主梁抗扭要求高。

1、铰接施工方便，
2、刚接的话，绝大多数情况下采取现场焊接翼缘板，一方面焊接工作量大，焊接质量不好保证（焊缝强度要折减），不采用引弧板的话，焊缝计算长度要缩短，这样就没法按全刚接设计了。
3、刚接易对主梁产生扭矩。
（见到过一公司的一位“大师”设计时按刚接设计，结果施工时施工单位直接做成了铰接。）

次梁按铰接比较好了，受力明确，施工方便了

也有刚接做法，只要两端都有次梁，能够传递弯矩就行了，但要控制应力比

做铰接好点.刚接的施工困难.

同意6楼的看法

我想还有几点：
1、主次梁的截面一般不一样高，次梁的下翼缘对着主梁的腹板，次梁下翼缘要传递弯矩是较难实现的
2、如果只有一侧有次梁的话，次梁的弯矩会转化为主梁的弯矩，对于一般的开口截面，抗扭能力不强，对于箱型截面做成刚接也是可以的吧，但对于工字型截面最好不要产生扭矩。对于两侧都有次梁的主梁，两侧次梁在连接处产生的弯矩之差不大的话，两侧的弯矩可以相互抵消，做成刚接也是可行的。但实际上活荷载的存在与否，造成两侧的弯矩可能会相差很大，所以一般做刚接会产生较大的扭矩。
仅代表我个人的观点。