我发现现在做设计，用PKPM好象没什么标准，每个人都觉得自己是正确的，所以导致结果差别巨大。比如L形的房子，上部设缝基础相连，一起建模再定义多塔和分开建模，算出来差异明显，有的梁筋是分开建大很多，有的是一起建大很多，各院，各总工，审图局的想法莫衷一是，但好象不管按哪个做，房子都没塌或是夹层那里有个大厅上空，导致楼板大空洞的，按一层层建模，和夹层按层间输入，算出来的柱计算书也完全不同，按层间输的，05版和08版算出来也完全不同。
我发现现在做设计，用PKPM好象没什么标准，每个人都觉得自己是正确的，所以导致结果差别巨大。比如L形的房子，上部设缝基础相连，一起建模再定义多塔和分开建模，算出来差异明显，有的梁筋是分开建大很多，有的是一起建大很多，各院，各总工，审图局的想法莫衷一是，但好象不管按哪个做，房子都没塌
或是夹层那里有个大厅上空，导致楼板大空洞的，按一层层建模，和夹层按层间输入，算出来的柱计算书也完全不同，按层间输的，05版和08版算出来也完全不同。
有的加层，用STAWEHE 用TAT算的也完全不同
有些工程建模时建不建地梁，计算书也差太多。
又比如中梁刚度，有的总工，审图强制要2，但我们按1。5算出来就省很多，而且也不出事。
还有采用单偏压双偏压等。
还有很多这方面的例子，所以不知道到底怎样是最正确，最省。现在的感觉是软件有太大的安全系数，所以不管怎么搞都没关系，就像一个可以任意揉捏的饭团，没有一点原则性，科学性，严谨性。
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本帖最后由 xiaohuanggong 于 2009-11-25 09:49 编辑 ]
84楼
国家的法律还有相互抵触的地方，规范之间有互相矛盾的地方，一点不奇怪，我举个例说个建筑方面的规范这方面的现象，如进入地下车库的通道，一个规范上讲，要7米宽；而另一个规范上讲，通往地下车库的通道6米就行。
还有小区的道路，一个规范上讲大于4米就够，一个规范上讲要6米宽，作为建筑设计为了过图审，都是按大的数取值设计。
所以，我认为在结构设计上还是应该保守点好，毕竟结构设计是要保证建筑物的安全，出问题是要找结构设计人员的责任的，它与建筑设计不一样，建筑设计只是好用与不好用的问题，牵扯安全方面少一些。
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85楼
结构设计还是很注意概念的设计的
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86楼
我是设计初学者，没有发言权，暂且学习一下
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87楼
个个都怕出事承担责任
所以都按照规范然后再打上安全系数来计算
反正钱也不是这些所谓审图公司、设计公司的
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88楼
:handshake :handshake :handshake :handshake
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89楼
:victory: :victory: :victory: :victory: :victory:
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90楼
satwe太保守了，算出来都好大的哦，特别是 负筋:Q
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91楼
个人认为，做设计没有什么对与错，只有合理与不合理。就看你怎么去想，怎么去做，怎么去处理。
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92楼
结构设计要抓大放小，现在工程坐下来一般不会出什么大毛病，但是小地方开裂什么的挺多的
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93楼
严重同意楼主的观点，但是没有办法，必须按照PKPM的来，否则也没有统一衡量标准了！
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