做个路灯设计,以前一直是全也灯,现在想做个半夜灯,一杆灯杆上三只灯泡,一只照人行道,另外两只照车道,半也关闭车道上的一只灯泡,现在不知道怎么控制,是不是半也要关闭的那些等需要专门做个回路啊,我们以前是三相五线制,半也控制是不是还要加一道电缆来控制后半也要关的等.大家是怎么处理的啊,急用.还有就是如果后半夜关一灯,照度可能有点低了,达不到要求,可以关那一盏等不.
做个路灯设计,以前一直是全也灯,现在想做个半夜灯,
一杆灯杆上三只灯泡,一只照人行道,另外两只照车道,半也关闭车道上的一只灯泡,
现在不知道怎么控制,是不是半也要关闭的那些等需要专门做个回路啊,
我们以前是三相五线制,半也控制是不是还要加一道电缆来控制后半也要关的等.
大家是怎么处理的啊,急用.
还有就是如果后半夜关一灯,照度可能有点低了,达不到要求,可以关那一盏等不.
2楼
还有就是检查井是不是每个灯都要,在就是多高的灯要考虑防雷啊!
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4楼
半夜灯指的是，午夜过后，车流量少，就可以关闭一只灯，主要是为了节能，不大需要考虑照度。
现在基本的做法是采用双光源灯具，就是一盏灯里面有两个光源，到半夜时关闭一只灯源，从而达到节能的目的。
我也一直在找双光源灯具的构造图和控制系统图，楼主找到后，希望传上来共享一下，造福人类。
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5楼
个人感觉用单相供电比较的好，走一根5芯电缆，比如用一项用L1,N,PE,一项用L2,L3,PE，共用PE线
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6楼
这样比较好控制，不用走多余的控制揽，就是供电距离保证不了，还有单相接地保护，距离长了就只好3相供电，用双缆了
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7楼
建议采用分回路控制，最好3回路，方便日后巡查维护；
检查井建议不要采用，可将电缆直接进灯杆内并头，灯杆维护门下方安装防盗板。
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8楼
单相供电在控制方面倒是方便，但是这样控制的结果是负荷不平衡，我以前也这么做过，不过被审图公司提过好几次，现在我一般都在图纸上注明采用降压控制方式，在半夜的时候由路灯控制箱降低路灯回路的端电压，使照度降低。
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9楼
放假期间大家都来网易看帖回帖,真是难得.
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10楼
建议在路灯前加时间继电器和中间继电器，达到半夜熄灭部分灯的目的~
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11楼
建议在路灯前加时间继电器和中间继电器，达到半夜熄灭部分灯的目的~
在路灯配电线路里加，那么这时间继电器怎么和控制相相接？
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12楼
建议全半夜灯分回控制，半夜灯通常为人行道灯，可不考虑照度。如果车道路面要采用半夜灯则要考虑采用半夜灯时的照度。。
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