国内膜结构实例(不断补充中)
worldqiren
worldqiren Lv.4
2005年05月27日 01:40:20
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一、体育建筑:1、青岛颐中体育场罩篷青岛颐中体育场为我国第一个自行设计和安装、采用整体张拉式索膜结构体育场工程。罩篷是由60个锥形膜单元组成的脊谷式张拉膜结构,长轴266米,由86米长的直线段和两端半径为90米的半圆弧组成,短轴180米;立柱顶点标高42.5米,内环索标高约36.5米,篷盖悬挑沿周边均约40米;膜覆盖面积(投影面积)约30,000平方米,可容纳6万名观众。整个篷盖由钢结构支撑系统、钢索、膜组成的一个典型索膜张拉体系,每个单元由一个立柱支撑,通过谷索、脊索、内外边索的张拉作用成形。

一、体育建筑:
1、青岛颐中体育场罩篷
青岛颐中体育场为我国第一个自行设计和安装、采用整体张拉式索膜结构体育场工程。罩篷是由60个锥形膜单元组成的脊谷式张拉膜结构,长轴266米,由86米长的直线段和两端半径为90米的半圆弧组成,短轴180米;立柱顶点标高42.5米,内环索标高约36.5米,篷盖悬挑沿周边均约40米;膜覆盖面积(投影面积)约30,000平方米,可容纳6万名观众。
整个篷盖由钢结构支撑系统、钢索、膜组成的一个典型索膜张拉体系,每个单元由一个立柱支撑,通过谷索、脊索、内外边索的张拉作用成形。
膜材料选用法国 FERRARI 1302 T。
2、义乌市会展体育中心体育场
义乌市体育场膜结构篷盖由两片沿主看台对称布置的梭状索膜结构体系组成,总覆盖面积约16,000平方米;它们是由钢桁架(脊)、谷索、边索、上拉索及灯光塔架共同组成的空间张拉膜结构体系。每片膜篷盖由大小不等的13个波浪式膜单元组成,形成自然曲面单元;钢桁架与谷索一端与看台钢筋混凝土框架外环柱连接,另一端与主内边索相连,主内边索再由上拉索与两边的灯光塔架连接。通过一定的手段张紧谷索,来完成向体系内部施加所需的预应力,使整个体系产生足够的刚度,以抵御外部荷载作用,并能很好地控制结构体系的位移和变形。
主内边索矢高40米,灯光塔架高60米,钢桁架向内最大悬挑49米,向外悬挑6.3米;内外边索中预应力分别为110KN和45KN,谷索中预应力70KN;最不利工况下主内边索最高点向上位移302mm,向下位移208mm。
膜材料选用FERRARI 1302T 。
3、秦皇岛体育中心体育馆
秦皇岛体育馆可容纳约5,400个观众。屋盖系统中间为一跨度85.86米的钢拱架支撑双层膜结构体系,膜覆盖面积约3,100平方米;两翼为钢桁架网壳金属板结构。
本工程双层膜屋面系统是通过中央顶升桁架一次顶升同时完成,即内外层膜同时达到其各自的设计位置及应力状态,对设计、制作、施工等过程的精度要求很高。
膜材选用德国FR-1000型。
二、演出场馆
1、 长沙世界之窗大剧院
长沙世界之窗大剧院的建筑平面近似为扇形,膜后端部与已有的建筑物山墙连接,整体膜结构部分由5个跨度不等、高度不等的双伞状单元组成,最大跨度为86.58米,柱最高点标高28米,总长54米,膜覆盖面积约为6,100平方米。
膜单元由二根内排柱顶起,二顶点之间布置脊索;膜单元之间相互连接,其上压以谷索,谷索两端与外排柱相连接,再通过外拉索引向锚座;锚座所受的最大拉力约为1200KN,根据当地施工条件,锚座基础选定为斜拉锚杆;外排柱最大压力约600KN,与基础销接连接;内排柱最大压力约为950KN,预应力状态下约550KN,并选定了通过顶升10个内柱(二排)的方法来给体系施加整体预张应力,这种柱称做"杰克"(JACK)柱。
本工程采用美国SHELTER-RITE 9032 型TEDLAR膜材料,为白色不透明材料。满足设计强度、耐火、耐久、自洁等各项性能指标。
2、深圳华侨城欢乐谷中心表演场
深圳华侨城欢乐谷中心表演场是用于表演、演出等综合性的文化娱乐设施。结构布置平面呈圆形,钢柱、钢拱梁和外拉索的支座分别位于直径为63米、86米和98米的同心圆上,膜水平投影面积约5,800平方米。整个建筑是由15个锥形膜单元组成,每个锥形膜单元的顶点由一根钢柱支撑,从而形成脊谷式膜单元布置,脊索和谷索相间布置形成膜体的支撑和起伏,并传递主要的风荷载和活(雪)荷载。为增加建筑效果,中心环向左偏离圆心8M,且有一定倾角;柱顶标高从左至右依次增加0.6M,整个形状似一银白色的外星飞蝶。
膜体布置内边界在直径为10米的刚性中心环上,中心环由15根吊索悬起拉向各柱顶,整个体系的竖向荷载通过中心环经过吊索传至15根F610×14mm的钢柱上,再在柱顶部转换成30根外拉索拉向外锚座。外边界连接在15根F325×8mm的钢拱梁上,通过设置在弧梁中间的外拉索与外锚座相连。
膜材料选用德国FR-1000,具有不透光(根据功能需要选定的)、自洁、阻燃等特性。
3、大连金石滩影视艺术中心
大连金石滩影视艺术中心为大连模特学校学生表演场及日常训练场。本工程为骨架式双层膜结构,主体膜结构为半个椭球钢网壳上面直接覆盖膜材料,椭球网壳平面长轴60米、短轴45米、高16米,放在倾斜的钢筋混凝土环梁上面并与预埋钢板焊接;环梁最低点标高3米,最高点标高10米;为提高其保温隔热性能,本工程采用了双层膜,膜层间距475mm,外层膜展开面积约3,200平方米,膜体在加工厂整体焊接完成,现场一次安装到位。
内外层膜分别选用法国 FERRARI PRECONTRAINT 502、1202 T。
三、展览场馆
中国国际高新技术成果交易中心
位于深圳新中心区、深南路和益田路交会处的中国国际高新技术成果交易中心,膜覆盖面积为2500平方米的,此建筑成为展区空间序列的主旋律,营造出了颇有美感的空间环境,并与深圳新中心区渗透着开放理念的城市设计原则相吻合,更重要的是这一空间很好地将平面上各建筑完美的结合
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superstar2202
2005年05月27日 11:38:42
2楼
德国汉堡网球场
可缩进的膜结构棚盖可以在任何恶劣的天气时,将棚盖关上;在天气转好时打开。以确保在任何季节里网球比赛的举行,或避免时重要的赛事中断或延迟。
此建筑充分发挥了索膜结构重量轻、造型灵活的优点。整结构展开面积约10000平方米,采用PVC(PVDF面层)膜材,并且选用能够满足要求的最薄的型号

室内仰视图
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superstar2202
2005年05月27日 11:39:44
3楼
鸟瞰图1
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superstar2202
2005年05月27日 11:40:18
4楼
鸟瞰图2
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superstar2202
2005年05月27日 11:48:41
5楼
迪拜酒店
坐落在海边的迪拜酒店宛如一叶帆船飘扬在大海上,320米高的迪拜酒店采用双层PTFE膜,并成为在世界上最高的膜结构建筑。建造商在建筑美学、建筑功能、工程安装上的详细设计决定了此标志性索膜工程成功。

外景1
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superstar2202
2005年05月27日 11:49:39
6楼
外景2
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superstar2202
2005年05月27日 11:50:15
7楼
外景3
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superstar2202
2005年05月27日 11:51:03
8楼
室内仰视图
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superstar2202
2005年05月27日 11:51:37
9楼
夜景1
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superstar2202
2005年05月27日 11:52:15
10楼
夜景2
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mahoud
2005年05月30日 14:25:24
11楼
美国丹佛机场候机大厅---- 膜结构里程碑

美国科罗拉多州的丹佛国际机场打破了传统模式,在候机大厅上采用了膜结构,这座矗立在洛山矶旁的帐篷形建筑,为在大跨度公共建筑上应用张拉结构树立了典范。由于结构工程师与建筑师的共同策划,丹佛机场候机大厅屋盖在缩短施工工期、节约能源与降低造价上充分显示了膜结构的优点,满足了业主的要求。按照施工计划,要求东西停车一库与候机大厅同时进行,这使进入场地受到限制,对安装十分不利,而轻质的膜结构就可以很好地解决这一问题而缩短工期,使机场在1993年底揭幕成为可能。
透明的膜材屋盖加上周围的玻璃墙使整个大厅光线充足。屋盖由两层上下相距60cm的织物组成,其内层作为隔热与吸音用。双层屋盖的透明度约为7%,此外玻璃墙也透光,从而在白天大部分情况下不需人工照明。其结果是大大降低了能量消耗与运转费用。
整个大厅长274m,宽67m,由17个帐篷形单元组成。单元间距 18.3m,由两排相距 45.7m的立柱支承,桅杆式的立柱自大厅地面拔地而起,高 31.7m,支撑着膜材屋顶。这种结构造型表现为山峰起伏,与远处洛矶山互相辉映,同时也为候机大厅提供了较大的内部空间。
张拉结构主要由只能受拉力的杆件组成。这些杆件所特有的方向性指明特定的杆件以其适合的外形来承受特定的荷载。在丹佛机场的屋盖结构中设有脊索与谷索。脊索承受向下的荷载,如结构自重与雪荷载,而谷索则抵抗主要是向上或向外吸力的风荷载,膜材就在这些脊索、谷索以及周围的悬链状边索间张紧成双曲面,膜面在预先确定的预应力状态下保持平衡。在膜材内面还设有一组次索,一部分与脊索及谷索正交相连,一部分斜向连接立柱顶部与下部拉结处。这些索所处的位置与形状能在某种临界工况下避免膜材出现过大应力。此外,当邻近膜材一旦撕裂或需要更换时,这些索可以承受膜材中的力而成为结构的赘余杆件。整个膜材屋面面积有35000平方米而不需设置伸缩缝,这是由于织物体系的柔性能轻易地吸收温度变形而不影响膜的应力水平。
由于结构体系的重量轻并具有很大的柔性,因此对风雪之类外荷载的大小、分布情况及其对结构的效应都要慎重对待。结构的自重小于0.1kN/平方米,而雪荷载可能是静载的 20倍。风雪荷载的影响采用以下方法综合进行研究:长期气象数据的统计评定、模型试验与计算机分析。风荷载分布是在边界层风洞中采用刚性模型确定,考虑了一些有代表性的工况,包括阵风效应。屋顶雪荷载是根据25年气象记录采用计算机模拟求得。屋面几何形状对雪漂移的影响则以模型试验进行研究。屋盖结构分析所依据的临界雪载分布图形取自上述研究。
丹佛国际机场屋盖在设计中采用了最新的技术,建造时采用了先进的材料,使这个建筑成为一个重要的里程碑。

(摘自“Tensile Structure Highlight New Denver Airport”,Spatral,Lattice and Tension Structures,ASCE Proceedings,1994
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