对能源的利用率这个话题一直很关注，可能是暖通专业的人的通病吧。
对于一些现象，典型工况下，通常的能源利用率有没有一个权威的值，心中一直很疑惑。
1、火电厂。火电厂的锅炉，蒸发量大且管理科学，所以热效率一定非一般的工业锅炉可比，我想应该不下于85%吧？但是火电厂的能源利用率，也可以理解为总效率吧，就是发电量和耗煤量的比值（似乎应该等于锅炉的热效率 和汽轮机的效率的乘积）好像就低多了，印象中是25%~30%，超超临界的火电机组应该更高一点，但也超不过30%。
请高人指点。
2、汽车。汽油发电机的热效率肯定比大型的锅炉低多了，但低多少一直不清楚，另外热能转换成动力能源的效率也不清楚。不过比亚迪老总王传福有一段话倒是可作参考：“我们普通的车能源效率只有17%，大家要知道我们60%的效率变成热，10%是变成了一些排放的污染，另外10%是噪音，仅仅20%不到变成了真正推动汽车的准动。”不知大家对他的这些数据认同吗？即使王传福是对的，柴油发动机也是一个疑问，不知柴油比汽油发动机的能源效率差别大不大。
3、太阳能。大家都知道如果没有大气层的阻隔，太阳照射到地球的光的能量密度是很高的，大约1400瓦/平方米 吧，起码每户人家自己的屋顶所接受到的能量就够自己家的电力需求了。但这是指理想状态，太阳能发电能源效率不可能是100%，甚至比常规很多种发电方式低很多很多，再加上大气层对太阳辐射的吸收作用，还有季节变化和天气影响，所以别看最近A股市场太阳能概念风光无限，牛气冲天，其实现阶段太阳能发电是最不成熟的一种了。太阳能发电目前也有很多种不同原理的细分方式，效率和成本相差很大，请高人指教，相信大家都想做横向比较吧。
4、蓄能水电站。抽水蓄能电站现在国家正在大力提倡，不断有新建的消息，其实我认为得不偿失。固然调节电网高峰波谷的电能落差迫在眉睫，但所付出的代价也太大了，且不说巨大的投资和运行费用，光是能源效率不高造成的能源损失就很大。其实最好的方法还是尽快推行和实施波峰波谷用电不同价，让有能力的用户提高后半夜多用电的积极性，高峰时段少用点，从根本上减小峰谷用电差距。回到能源利用率的话题，网上查询资料，看到运行综合效率平均在75%上下，总觉得不可能：水泵的效率才多少？最多百分之七八十吧？水轮发电机组的效率呢？两者相乘所得的总效率怎么会高过70%呢？疑惑中。望高人指点。
5、电动车电池。电动车蓄电池的能源效率在网上一直查不到权威的数值。我觉得中国如果想大力发展电动汽车，不管是铅酸、镍氢还是锂电，电池的能源效率都很重要，决不可回避。我虽然不懂，但自己的电动自行车电池充电，知道充电器要完成变压和整流，时间长了充电器明显在发热，电池本身也发热（手摸），放电的时候也会有放电效率的问题，（这里先不说电动车电机的能源转换效率的影响了），所有这些，都造成充电耗费一度电，而行驶时电机得到的远小于一度电。问题是，到底是多少呢？铅酸镍氢锂电的差距大吗？

暂时就想起这么5种。这些都是我们身边常见的能源现象，相信关心能源环境和发展话题的朋友都会感兴趣，我想即使讨论不出什么确定性的结论，对这些问题的探讨也不是无意义的。越多的人关注和关心，人类解决能源问题的一天就越近。:time: