我们在处理工程时也发现吊车吨位为30t的门式刚架结构由于摇晃以致不能使用。门式刚架规程4.1.8规定不大于20t吊车，但在总则1.0.2又放宽到间距6m不大于30t。我们认为主要是门式刚架柱顶位移按国外标准比钢结构规范放宽很多，而我国安装水平又往往达不到国外水平，如吊车安装误差引起卡轨，据实测其吊车水平力将比规范的大3~4倍，上述工程设计很抠，完全按规程最低标准，门式刚架就会晃动，但有的工程大吨位吊车仍按钢结构规范控制侧移就没有问题。所以建议15t以上吊车应该对侧移从严控制，不能按门式刚架规程，并要增加屋面的纵向水平支撑及吊车梁的水平制动措施。