35千伏手车PT是否应该装击穿保险和手车位置辅助节点
xjeduzf
xjeduzf Lv.2
2009年03月02日 12:26:58
来自于电站工程
只看楼主

35千伏手车PT是否应该装击穿保险和手车位置辅助节点?这两天做一个110千伏升压站,做到35千伏PT时遇到了困惑,本工程35千伏设备采用手车式开关柜,根据电气二次手册要求,PT二次侧接地为防止计量不准确,保护动作不正常,二次侧直接接地宜设在控制保护屏上。为保证PT检修安全,PT侧可设击穿保险接地。可本工程是手车PT,PT检修时,手车肯定是拉出来的,这种情况下设击穿保险和二次回路中在串入手车位置辅助节点似乎没有任何意义。可甲方非要求加入击穿保险和手车位置辅助节点。大家谈谈自己的看法啊

35千伏手车PT是否应该装击穿保险和手车位置辅助节点?
这两天做一个110千伏升压站,做到35千伏PT时遇到了困惑,本工程35千伏设备采用手车式开关柜,根据电气二次手册要求,PT二次侧接地为防止计量不准确,保护动作不正常,二次侧直接接地宜设在控制保护屏上。为保证PT检修安全,PT侧可设击穿保险接地。可本工程是手车PT,PT检修时,手车肯定是拉出来的,这种情况下设击穿保险和二次回路中在串入手车位置辅助节点似乎没有任何意义。可甲方非要求加入击穿保险和手车位置辅助节点。大家谈谈自己的看法啊
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y502x
2010年03月21日 16:19:50
2楼
需要.考虑的是运行而不是退出运行.击穿保险是为了防止过电压,位置信号是为了防电压反送及与位置对应.
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