我国幅员辽阔，是一个公路大国，仅高速公路通车里程目前就已位居世界第二。但长期以来，国内主要采用普通沥青铺设路面，夏天易反油，冬天容易开裂，多雨地区极易剥落，寿命短，因此需要经常修补，既影响了道路的畅通，又耗费了国家大量人力物力，严重制约了我国公路事业的发展。

　　上个世纪90年代，我国曾从美国引进了在水泥中掺入高分子纤维、使水泥质量大大提高的技术，但由于纤维价格贵，导致筑路成本增高，一般用不起。

我国科技人员艰苦探索、奋勇攻关，终于研制成达到世界先进水平的聚酯纤维。把这种像蚕丝一般细的短纤维适量掺入沥青混合料中，就可以“点石成金”，牢牢控制住沥青砼的微观裂纹，从而克服普通沥青的弊病，大大改善沥青路面的高温稳定性和疲劳耐久性，并使其具有低温抗开裂和防止反射裂缝出现的功能，增强张力、抗水和抗滑性能，降低行车噪音。加之这种纤维成本低廉，故而真正为公路建设带来了福音。

　　这一成果问世后，已在杭州市政工程中使用，结果表明可大大延长路面寿命。现在索购者从四面八方奔来，该公司追星逐月，已形成首期年产5000吨的生产能力，以期尽快满足广大用户的需要，为国家创造巨大的经济效益和社会效益。