10kV手车柜的断路器柜和隔离柜（如：母联柜与母联隔离、进线与进线隔离）之间是有电气防误操作闭锁的。常规做法是用断路器的合闸辅助接点闭锁隔离手车的闭锁电磁锁，用隔离手车的位置接点，闭锁断路器的合闸。也就是在断路器合闸后，不允许打开隔离手车的电磁锁，以防止带电摇出隔离手车；在隔离手车未摇到工作位置时，禁止断路器合闸。现在的问题是，当这个闭锁失效时，如果摇动隔离手车，能否在拉弧前，分断断路器？曾见有的图纸中用隔离手车的工作位置接点或试验位置接点或工作位置串接试验位置接点用来跳开断路器，这样做能否起到在拉弧前分断断路器的目的？
10kV手车柜的断路器柜和隔离柜（如：母联柜与母联隔离、进线与进线隔离）之间是有电气防误操作闭锁的。常规做法是用断路器的合闸辅助接点闭锁隔离手车的闭锁电磁锁，用隔离手车的位置接点，闭锁断路器的合闸。也就是在断路器合闸后，不允许打开隔离手车的电磁锁，以防止带电摇出隔离手车；在隔离手车未摇到工作位置时，禁止断路器合闸。
现在的问题是，当这个闭锁失效时，如果摇动隔离手车，能否在拉弧前，分断断路器？
曾见有的图纸中用隔离手车的工作位置接点或试验位置接点或工作位置串接试验位置接点用来跳开断路器，这样做能否起到在拉弧前分断断路器的目的？
在断路器分段前，摇动隔离手车肯定是一种带负荷拉隔离的行为！
22楼
有跳板也可以跳高压的...
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23楼
确实如此！
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24楼
是的。这里面有运气成分，总之头脑清醒最重要
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25楼
1、这样做能否保证隔离手车的二次插头在拉弧前断开断路器？
2、这样做是否会使操作者误认为可以带负荷摇隔离车？
3、基于“电磁锁存在故障的可能”，工作/实验位置开关也存在故障的可能，是否另加一只检测拉弧位置的微动开关呢？以保证拉弧前有效地分断断路器？
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26楼
现在的开关柜都有防误功能
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27楼
机械联锁，用两锁一钥匙，就好了，隔离锁工作，断路器锁试验
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28楼
:Q
会出现断路器在工作位置，而隔离手车不在工作位置的情况吗？
断路器与隔离手册都有联锁关系，断路器在工作位置，不允许拉出手车，只有不在工作位置的时候手车才允许操作。断路器合闸操作应该与手车应该也有闭锁关系，只有手车推进去了才能允许断路器合闸动作啊。
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29楼
现在是要讨论：电磁锁坏掉的情况应该如何保证防误操作（不是自动跳断路器）。
首先在位置上，隔离小车是在断路器的前面，联锁是断路器不在工作位置时，才能操作隔离小车（注：隔离小车没有二次插头）。当断路器在工作位置时，（除检修或试验时外）隔离小车一定在工作位置，这时是不准动隔离小车的！！！电磁锁失电锁住的，电磁锁坏不坏没关系（也不可能会发生电磁锁坏的现象——因这时电磁锁失电没工作）。当断路器已经退出工作位置，想拉隔离小车时，发现电磁锁打不开，就要请检修工按检修来处理（设法停电）。
还有一种特殊情况：断路器在工作位置！隔离小车没在工作位置（可能是在试验），这时不拉出断路器且想推隔离小车（电磁锁失电锁住的），还在拼命叫“电磁锁坏了，打不开”，应该是正常现象。如能打开就不是联锁了！！你想打开，就必须先把断路器拉出工作位置！！！
以上说的是“断路器根本没合过闸”！！！
有人想在“误动隔离小车时自动跳断路器”，个人认为“没必要”，就是跳了断路器，也拉不动隔离小车。
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本帖最后由 lingxuct 于 2009-11-17 08:27 编辑 ]
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30楼
:D
隔离小车须得先于断路器到工作位置。试验状态时如果隔离小车没在工作位置，而断路器在工作位置，这时候得先拉出断路器，得先将小车处于工作位置后，再把断路器送到工作位置。不然，不能推隔离小车。
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31楼
谢谢各位，学习一下
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