10kV手车柜的断路器柜和隔离柜（如：母联柜与母联隔离、进线与进线隔离）之间是有电气防误操作闭锁的。常规做法是用断路器的合闸辅助接点闭锁隔离手车的闭锁电磁锁，用隔离手车的位置接点，闭锁断路器的合闸。也就是在断路器合闸后，不允许打开隔离手车的电磁锁，以防止带电摇出隔离手车；在隔离手车未摇到工作位置时，禁止断路器合闸。现在的问题是，当这个闭锁失效时，如果摇动隔离手车，能否在拉弧前，分断断路器？曾见有的图纸中用隔离手车的工作位置接点或试验位置接点或工作位置串接试验位置接点用来跳开断路器，这样做能否起到在拉弧前分断断路器的目的？
10kV手车柜的断路器柜和隔离柜（如：母联柜与母联隔离、进线与进线隔离）之间是有电气防误操作闭锁的。常规做法是用断路器的合闸辅助接点闭锁隔离手车的闭锁电磁锁，用隔离手车的位置接点，闭锁断路器的合闸。也就是在断路器合闸后，不允许打开隔离手车的电磁锁，以防止带电摇出隔离手车；在隔离手车未摇到工作位置时，禁止断路器合闸。
现在的问题是，当这个闭锁失效时，如果摇动隔离手车，能否在拉弧前，分断断路器？
曾见有的图纸中用隔离手车的工作位置接点或试验位置接点或工作位置串接试验位置接点用来跳开断路器，这样做能否起到在拉弧前分断断路器的目的？
在断路器分段前，摇动隔离手车肯定是一种带负荷拉隔离的行为！
12楼
误操作的话，等保护动作跳闸:lol
不过，这个控制也可以实现，可以让发生误操作的时候，速断保护动作。
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13楼
速断动作，只能切除事故点，防止事故扩大，并不能避免这种事故。
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14楼
是的！
不过，探讨一下电磁锁失效的情况
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15楼
失控了有两种情况,一是电磁锁已经把小车锁了后失效
那小车就是一直被锁,拉不动
还有就是小车推进去就没锁上
那小车就相当于隔离开关,拉到该断开的位置就断开了
期间可能会有电弧保护的作用断路器跳开
总之以上情况操作手车都是危险的
因为毕竟是高压
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16楼
都脑子进水了，非炸掉开关柜不可？
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17楼
脑子没进水！非不炸掉开关柜！
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18楼
见有的图纸中用隔离手车的工作位置接点或试验位置接点或工作位置串接试验位置接点用来跳开断路器，这样做能否起到在拉弧前分断断路器的目的？？？？？
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19楼
像老兄这种问题我遇见的多了.也想了很久.因为这两种方法我都用过.用户反映各不一样.（断路器在合闸位置时，一动摇手就应跳闸）如果用户在操作过程中不小心把手柄插错位置开关就跳闸.那影响也太大了吧.这是用户的意思.再说电磁锁坏的情况.这个问题我问过总工.总工说什么东西也有坏的时候.真空开关要是漏气了咋办.晚上睡觉地震了咋办.这样的话人就没法活了.总之我也不知道怎么样才好.请高人指点
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20楼
学习了！貌似我们单位也出现过LZ说的情况！一般电磁锁还是可靠的，假如坏了后还有行程开关帮助跳闸！还有就是灭弧的可靠程度，我觉得带负载要实现LZ说的这东西是非常危险的，这里面有运气成分，总之头脑清醒最重要，高压啊！！！！！
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21楼
用隔离手车的工作位置接点或试验位置接点或工作位置串接试验位置接点用来跳开断路器，这样做作为电气联锁的辅助保护是有必要的,我们一般都这样做,因为电磁锁存在故障的可能,只要保证隔离手车的二次插头在拉弧前断开就能使断路器可靠跳开.
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