平时做客运大巴车感觉憋闷，窗户是密闭的，看不到从哪里进来新风。问题1：客运大巴在空调不运行的时候是怎么进新风的？问题2：在空调运行的时候仅靠空调新风能达到空气使用标准吗？（有没有人能说说汽车内的新风应达到多少时能满足人体要求）问题3：客运车内部是不是有控制新风进口量的装置？ 本人是建筑环境与设备工程专业的一名大学生，想对大巴内的新风比做一个调查，在实际调查前希望在这里听听各位高手关于这方面的意见。
平时做客运大巴车感觉憋闷，窗户是密闭的，看不到从哪里进来新风。
问题1：客运大巴在空调不运行的时候是怎么进新风的？
问题2：在空调运行的时候仅靠空调新风能达到空气使用标准吗？（有没有人能说说汽车内的新风应达到多少时能满足人体要求）
问题3：客运车内部是不是有控制新风进口量的装置？
本人是建筑环境与设备工程专业的一名大学生，想对大巴内的新风比做一个调查，在实际调查前希望在这里听听各位高手关于这方面的意见。
以上问题不用具体回答，有相关的信息来者不拒！
求教各位了！！
2楼
这是车载空调
与建筑大型中央空调不同
没有作过
但是从做大巴的经验中可以想到
1.客运大巴在空调不运行的时候一般是进不了新风的
2.车载空调的新风量标准应该很低
车内的空气在空调运行时也感觉不好
与建筑的空气标准没有办法比
3.不清楚
回复
3楼
终于有回复了~~感谢二楼支持！！
:( 很少人发言啊~
大家都来谈谈看法吧，有用没用就是想听听大家的看法！！
在期待~~
回复
4楼
我做过的大巴好像都不进新风的，坐车会有昏昏欲睡的感觉。
回复
5楼
问题1：客运大巴在空调不运行的时候是怎么进新风的？
将新风口全开，新风靠车外空气静压进入车内。（大部分车辆配置）
问题2：在空调运行的时候仅靠空调新风能达到空气使用标准吗？
不够。（节能要求，车辆是运输工具，不是建筑）
问题3：客运车内部是不是有控制新风进口量的装置？
所有的汽车空调系统的新风都是能从0%——100%无级调节的！（所有车辆配置）
回复
6楼
楼上的够专业的，学习
回复
7楼
问题1：客运大巴在空调不运行的时候靠自然进风，一般顶置空调如果蒸发器装前面，蒸发机组大部分都配置有新风装置，在前导流罩处。
问题2：新风可能是不够，设计时参照人均风量计算。
问题3：新风门可有气动控制，也有电动机控制。可调节开启度，但下雨天必须关死新风门不然里面就会下起小雨拉~~~~~~~
回复
