:lol 小弟又来了:lol 闲话少提 进入正轨:loveliness: 问题一： 单级系统中 当蒸发压力为 0.100 氨储槽压力为 1.400 调节站的压力为多少 才能保持低循桶的液位平衡？单级系统 （有公式算调节阀压力到多少才能保证低循桶液位平衡的？） 问题二： 小弟今天上夜班突然有个想法。 比如说 盘管里面的氨气在回到低循桶后是不是有一部分 会被低循桶里面的冷氨液冷却变成氨液？ 同样从 低级车排出的中压高温的氨气 在经过中冷器时 是不是也有一部分变为氨液？
:lol 小弟又来了:lol 闲话少提 进入正轨:loveliness:
问题一： 单级系统中 当蒸发压力为 0.100 氨储槽压力为 1.400 调节站的压力为多少 才能保持低循桶的液位平衡？单级系统
（有公式算调节阀压力到多少才能保证低循桶液位平衡的？）
问题二： 小弟今天上夜班突然有个想法。 比如说 盘管里面的氨气在回到低循桶后是不是有一部分 会被低循桶里面的冷氨液冷却变成氨液？ 同样从 低级车排出的中压高温的氨气 在经过中冷器时 是不是也有一部分变为氨液？
问题三： 在设备有问题需要断气维修时是不是只能把储罐的两头关死。而不能把 管道的两头关死？ 我想因为 如果把管道的两头关死 如果天气炎热 管道内的液体（比如说氨液）会汽化。 这样会使管道的压力边高而爆裂。
今天就三个问题。 哎夜班终于上完了 可以好好休息2天了:lol
2楼
欢迎tomg多多与大家交流！
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3楼
每日“操作报告”来了。
1、节流阀的调节压力是根据制冷温度（盐水温度）来进行调整的。储液器的压力多少，到达调节站的压力也是多少。只有经过节流阀调节后压力才会改变。
2、低循桶和中冷器都有一个相同的功能：就是能把进入的氨气进行过冷、分离后再输出。
3、在故障点的就近两头关闭（切断）工质进行检修，必须尽量抽空其中的工质，并且放尽排空后才可作业。如果按你所说的逻辑，那么高压储液器或各管道中的工质在停机后天气炎热都会爆炸？
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本帖最后由 rczl 于 2008-7-31 15:16 编辑 ]
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4楼
第二个问题 我问的不是它的功能呀:Q 我想问的是 氨气在进入低循桶或者中冷器后。有没有可能会有一部分氨气液化成氨液。 因为我看水蒸汽在遇见 低温的物体时 有一部分会变成小水珠！！
第三个问题呢 我想因为 容器内都有安全阀的所以不要紧 但是管道如果不将里面的东西抽空 就把其两头切断 就可能有危险。说的对不对呀:Q
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5楼
第一个问题 没的算 因为你的蒸发温度是随工艺要求在不断改变
第二个问题 蒸发器回低循的氨气不会冷却成液体 进中冷的热态工质也不会冷却成液体 相反中冷中的液态冷媒会汽化
第三个问题 如果维修 可以采取分段排空 比如维修蒸发器 你必须把供液阀关死 然后蒸发器抽真空 再关死回气阀
等蒸发器内没压力回升的时候在维修
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6楼
第二个问题楼上解释得很清楚了；第三个问题我在3楼里也说得很清楚了，管道如果不将里面的工质抽空， 就把其两头切断，就是气温高也不会像你说的会爆裂。
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7楼
补充：在制冷系统中 不允许将管道两端阀门关死 楼主说的有道理 就是这个理儿！但不是爆裂 而是防止焊接处出现裂痕 因为整个系统中 焊接处是最薄弱的环节 压力容器焊完后都经过焊缝探伤，热处理，不会出现问题 管道是现场焊接 没有探伤及热处理 焊缝硬度与其他地方的钢材强度不一样（焊缝为马氏体，其他钢材为奥氏体） 而且存在内部应力 再加上冷媒膨胀产生的压力 很可能出现硬裂现象 所以不允许将两端阀门关死
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8楼
第二个问题楼上解释得很清楚了；第三个问题我在3楼里也说得很清楚了，管道如果不将里面的工质抽空， 就把其两头切断，就是气温高也不会像你说的会爆裂。
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