1 . 草街嘉陵江特大桥，是渝武高速公路复线重庆段的关键控制性工程。主桥长649m，一跨式过江设计，主跨345m，双塔高度分别为175m和165m，桥面为＂一字型＂大纵坡，高低落差达10m，安装有212根斜拉索，为西南地区在建桥梁跨径最大的中央双索面预应力混凝土斜拉桥，项目建设标准高、施工技术复杂。

▲  草街嘉陵江特大桥轻量化模型分享

▲  草街嘉陵江特大桥设计模型

2 . 大桥横跨嘉陵江主航道，距离草街电站1.4公里左右，涉及缙云山风景保护区、三江湿地保护区、鲢鱼保护区、澄江镇饮用水水源地等6个重点保护区域。为最大限度减少施工对沿线环境造成的不利影响，建设团队以绿色施工为目标，采取水质监测、噪音控制、扬尘治理、施工废弃物集中分类处置、施工后场地及时复垦绿化等一系列环保措施，并安排专人监控，保障油污泥浆等不进入江道，确保施工建设与环境保护、水土保持同步进行，实现了施工零排放、零污染，保障工程建设“内实外美”。

▲  桥址区位于六大自然保护区

▲  污水隔离储存

▲  油水分离器

3 . 改进成熟工艺，中央索面混凝土斜拉桥需要采用复合式前支点挂篮进行施工。通过多个挂篮建模比选，项目研发改造了世界最先进的复合式千斤顶挂篮，项目对挂篮结构的行走装置、主桁架结构、锚固装置、后退挂腿的优化后挂篮具有结构简捷，受力明确，锚固清晰，行走快速，安全性高，安拆方便等特点，工程建设进度有了极大的提升，实现了每个节段9天时间，从进场开始到合龙，仅用两年时间，国内同类型桥梁普遍要三年以上，节省了三分之一的工期，目前国内第一。

▲  草街嘉陵江特大桥挂篮设计模型

▲  草街嘉陵江特大桥挂篮施工

渝武高速公路复线是重庆市重点项目之一，也是重庆市规划“四环二十二射六十联线”主骨架高速公路网中第二十一射线。项目建成后将有效缓解老渝武高速公路的通行压力，对建成西南地区综合交通枢纽、加快渝北片区旅游资源开发、推动成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。