单螺杆压缩机，由于其合理的结构设计，成为压缩式机器受力最理想的一种设计，同时也成为压缩机领域内先进的一种技术。

受力完全平衡：两门转子对称布置在螺杆轴心两侧，气体压缩在上下同时进行，使得气体压力指向螺杆轴心，两侧互相平行抵消，因此螺杆轴承上径向气体力为0。

由于径向排气，故使螺杆端面的压力低，并且可利用均压孔，使两端面压力平衡，因此螺杆所受轴向气体力也为0。

稳定的排气压力：

每转动一次产生12次压缩，因此压缩速度快，减小了周期性排气量的波动，使排气压力稳定，降低了噪声。

由于径向排气，在滑阀进行能量调节的同时排气口的几何尺寸也可随着改变，使压缩机在能量调节过程中亦能保持恒定的内容积比，从而保持稳定的排气压力。

高性能油分离器：

油分离器外形呈阶梯状：

油分离器水平放置；效率高达99.5%以上。

简便的油路系统：

单螺杆压缩机的运转因没有接触摩擦而使运转温度降低，唯一的滑动部分—螺杆与门转子的啮合面也应具有自润滑特性的工程塑料的使用而使摩擦系数降到极小，因此油路系统中省去了传统螺杆机所必需的油冷却器。

由于单螺杆压缩机极好的密闭性和自润滑性使转动过程不需要大量的润滑油，仅采用压差供油方式即可满足运转需要，因此取消了油泵，大大简化了供油系统。

螺杆式压缩机比较（双螺杆式-单螺杆式）：

结构上的优点：

转子方面的优点：

喷油量：

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