项目中常会碰见混凝土结构或钢筋混凝土结构需要拆除的内容，涉及到这块的内容在实际费用考虑中虽说不难，但不仔细也容易造成费用的漏算或重复计算。先来看下其计量的问题。先来说下有哪些混凝土或钢筋混凝土结构物会考虑到拆除，比如老旧危桥梁涵、需重新修筑的排水防护结构等等，都有可能涉及到拆除。

比如某项目是个危桥重建工程，就需要把原来的老桥全部拆除，根据部颁2018清单计量规则，对于混凝土或者钢筋混凝土都需要单独考虑进行计量。其计量子目如下：

拆除钢筋混凝土结构通常出现于拆除桥涵等结构物，拆除混凝土结构通常出现于拆除排水防护等结构类型，其计量的内容都是一致的：依据图纸所示位置，拆除路基范围内原有的结构以立方米为单位计量；而其工作内容也是一致：1.挖除；2.装卸、移运处理；3.场地清理、平整。

来看下如何考虑计价，结构物的拆除定额个人认为主要考虑用旧建筑拆除定额，即4-11-17类定额子目。旧建筑物拆除主要是采用人工、机械或爆破等方式将旧建筑物拆解，并对现场清理，对可利用材料堆整的过程，其包括清除旧建筑物附属构件、撬出圬工、凿除或爆破炸除混凝土、拆除木料及钢筋等铁件、清理现场并清运建筑垃圾、整堆材料。

需要注意的是，此定额综合考虑了拆除后现场清理以及废弃物的现场清理、场内运输和堆放等工程内容，未包括废弃物的场外运输费用，需要时可按路基工程中土方运输定额另行计算其费用。这里虽然规定了废弃物场外运输按照土方运输定额考虑费用，但个人还是建议按照石方运输定额考虑，一般建筑物的拆除后的废弃物，其硬度和石方是相匹配的。

这里延伸一下，若是高速公路的结构物拆除，可考虑用高速公路改扩建预算定额中的拆除定额子目，这类子目在对应等级的公路项目中算是比较适用的。