近日,位于北京经济技术开发区的文昌大道跨凉水河桥顺利实现通车。 在前期设计阶段,北京市政总院设计团队联合北京交通大学、清华大学和燕通构件厂开展试验研究,实现了超高性能混凝土(UHPC)应用在国内桥梁领域的新突破,UHPC华夫板跨径达5.0m。在试生产阶段,总院联合湖南大学、中建技术中心进行了构件足尺模型试验,确保设计方案的安全性、合理性,充分验证了UHPC构件轻薄、高强度且耐久性强的特性。此外,北京市政总院牵头联合参建各方,制定了UHPC构件施工及验收标准,给出了确定的构件验收力学试验方法。由此,
近日,位于北京经济技术开发区的文昌大道跨凉水河桥顺利实现通车。
在前期设计阶段,北京市政总院设计团队联合北京交通大学、清华大学和燕通构件厂开展试验研究,实现了超高性能混凝土(UHPC)应用在国内桥梁领域的新突破,UHPC华夫板跨径达5.0m。在试生产阶段,总院联合湖南大学、中建技术中心进行了构件足尺模型试验,确保设计方案的安全性、合理性,充分验证了UHPC构件轻薄、高强度且耐久性强的特性。此外,北京市政总院牵头联合参建各方,制定了UHPC构件施工及验收标准,给出了确定的构件验收力学试验方法。由此, 文昌大道跨凉水河桥也成为北京市首个将超高性能混凝土应用于桥梁主体工程的项目。
这座桥梁的主体采用的是钢-超高性能混凝土轻型组合结构,预制超高性能混凝土的华夫板结构桥面板为目前国内跨度最大、力学性能要求最高、制作工艺水平行业领先。 这座桥梁的建成通车,充分体现了超高性能混凝土优异力学和耐久性能在桥梁结构中的巨大优势。
作为连接经开区核心区与河西区的重要节点,大桥开通后将大大提高通行效率,有效缓解三海子东路、博兴路及博兴三路早晚高峰拥堵现象,进一步优化提升出行环境,减少市民上下班通勤时间。
△吴江/摄
△吴江/摄
这座大桥是经开区第一座提篮拱桥,桥长165.2米,桥宽49.3米至65.8米,由旧桥双向3车道(其中含一条潮汐车道)升级为“双向6车道+非机动车道”,实现机非分离,在提升通行效率的基础上,让交通秩序更加安全有序。
△吴江/摄