摘要：

建筑景观——街道、街区、地块、建筑和相关基础设施在城市街区或更大范围内的格局——对于决策者和公众来说往往难以理解，尤其是在后现代复杂的 "拼贴城市 "中。然而，了解这些形式的多样性可以帮助利益相关者在未来如何规划和设计城市区域以实现宜居性和可持续性等目标方面做出明智的选择。

本文是加州大学戴维斯分校的Stephen M. Wheeler教授基于航拍图、地图、卫星图等数据图像，在分析了全球24个大都市地区的建筑景观形式后提出的分类，结果显示，全世界有27种基本的建筑景观类型，其中有9种非常普遍。传统的城市类型现在只占全世界大多数大都市地区的一小部分，而郊区和外郊区的形式则占土地面积的绝大部分，在建筑景观类型的组合方面存在明显的区域差异。

（主要城市建筑景观构成地图）

一、城市建筑形态的全球类型

首先，根据美国城市建筑景观，研究者提出居住形态类型。接着扩展分析至国际城市，包括更多土地利用形式，扩充和修改建筑景观类型。研究选择了世界范围内具有代表性的24个国际都市区域进行图像分析，最后合并相似模式，归纳出城市建筑的27个基本类型。下列图文分别对27种基本形态进行文字说明和图像简介。

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机场(Airport)：为空中旅行而建设的大规模景观，通 常位于都市边缘区，自20世纪初出现，世界范围内机场建设相类。

（约翰内斯堡）

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花园住宅地块(Allotment gardens) ：连续的花园地块区域，建设小型单体住宅，18世纪以来出现，主要流行于北欧和俄罗斯 。

（斯德哥尔摩）

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公寓街区(Apartment blocks)：由大型住宅建筑组成的相对统一的景观，多为板状住宅。常见于欧亚，北美较为少见。楼层较高，与花园公寓相比，不太强调与户外的联系。二战之后盛行。

（拉各斯）

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园区(Campus)：大型机构所在地，一般具有正式或优美的空间景观设计。包括大学、大公司、办公园区、宫殿、监狱、游乐场以及军事基地等。历史悠久。

（东京）

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市政中心(Civic)：以大型市政建筑和空间为中心的建筑景观。通常经过正式的规划设计，超大尺度，大型建筑印迹，较少混合其他土地利用。从古至今。

（德里）

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商业带(Commercial strip)：沿着交通干线的低密度线性商业发展。以机动交通为导向。1920年代出现。

（亚特兰大）

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农村道路(Country roads)：从城市向外，沿着原有农村道路逐渐形成小规模的线性发展，城市化向外伸出的“手指”状地块。贯穿整个历史。

（阿姆斯特丹）

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衰退网格(Degenerate grid) ：由直线型街道组成的大规模居住景观，交通连接性较差。20世纪中期以来出现。

（拉各斯）

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花园公寓(Garden apartments) ：低层和中高层建筑构成的公寓景观，强调与外部绿地空间的关系以及场地设施。自19世纪末以来出现。

（阿姆斯特丹）

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花园郊区(Garden suburb) ：沿着交通良好的弯曲道路布局的独栋住宅，大量绿化。两个主要亚类：19世纪末为富裕阶级兴建风景如画的花园郊区和1950年代后为中产阶级兴建的花园郊区。

（萨克拉门托）

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重工业区(Heavy industry) ：大型工业区，往往包括大体量建筑、特殊设备、室外原材料储存、油箱和铁路站点。19世纪以来出现。

（莫斯科）

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山地度假区(Hillside) ：依陡峭山坡地性而建的不规则盘山道路，多为中上阶级的度假区。年代久远。

（波哥大）

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渐变区/混合区(Incremental/mixed)：小规模地块发展，通常位于现有大规模道路系统内，形成不规则的混合形态，街道连接性较差或中等。年代久远。

（开罗）

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死者之地(Land of the dead)： 大规模殡葬地区，通常经过正式或景观设计。开罗的“死者之城”同时也有活人居住，同时还具有公园和宗教场所功能。

（开罗）

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长条街区(Long blocks)： 线性的居住形态，街道长度一般大于100米。往往在原有农田地块基础之上发展起来，尤其随20世纪快速城市化发展起来。

（莫斯科）

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环形与棒棒糖式居住区(Loops & lollipops)： 大规模、流水线式建造的居住景观，具有规则的弯曲街道模式，交通连接性较差。二战之后以来流行。

（巴黎）

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盒状购物商城(Mall & Box)：大规模商业建筑群或大型围合商业建筑单体，具有大量停车位。亚洲的购物商城停车空间较少。新传统亚类还包含步行街。1950年后出现。

（北京）

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新城市主义(New urbanist)：新城市主义运动下出现的新类型，结合网格道路和花园郊区形态。街道连接性好，混合土地利用中心。1980年后出现。

（波特兰）

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有机形态(Organic)： 街道密集、精细城市发展，前工业文化和非正式居住结合的产物。

（北京）

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半网格形态(Quasi-grid)：综合地形、设计或渐进发展而产生的直线型和不规则道路混合的模式，土地利用多样化。纵贯历史。

（里约热内卢）

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长方街区网格(Rectangular block grid)：长方街道网格形态，见于文艺复兴早期的欧洲郊区、19世纪末北美电车郊区和不同时期拉美城市。街道连通性好。

（悉尼）

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农村蔓延(Rural sprawl)：半农村住宅景观地块面积较大（每栋住宅占地1-10公顷）见于许多国家，增长迅速，虽然有时会受到保护农田条例的限制。1950年代以来出现。

（亚特兰大）

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超级街区(Superblock)：总体规划设计的大型居住建筑，包含限制外部交通进入的内部道路体系。与公寓街区相比，建筑布局和内部设计更为多样。在20世纪中期现代主义设计思潮影响下出现。

（莫斯科）

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移动住宅区(Trailer parks)：小地块上密集的移动住宅，限制外部交通进入道路体系，与周围景观隔离。自20世纪中期以来出现，只见于北美。

（拉斯维加斯）

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高档住宅飞地(Upscale enclave)：总体规划建设或逐渐开发的富裕阶层的居住区，多为门禁社区。与花园郊区相似，但街道连通性较低，更为隔绝。由古至今。

（波士顿）

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城市网格(Urban grid)：相对较小的方形街区，土地利用多样，多见于老城中心。北美城市多为中央商务区，建于19世纪中期甚至更早以前。

（约翰内斯堡）

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工作盒子(Workplace boxes)：盒状建筑景观，多为工业或商业功能。办公亚类有大型停车场；仓储/物流亚类有货物装卸区，靠近交通干线布局。1950年后出现。

（里约热内卢）

二、研究启示

本文归纳世界各地出现的27种基本建筑景观类型（其中不少具有多种亚类），不同区域出现不同景观类型组合，这些基本类型拼贴成后现代都市形态（见上文主要城市建筑景观构成地图）。

这27种建筑环境基本类型，只是理解全球城市建筑环境及其含义的第一步。分类是灵活的，今后可以继续细化，也可以增加新的亚类。

同一种景观类型在世界不同地区有所差异。例如，欧洲和亚洲的道路和地块的尺度比北美和澳大利亚要小。甚至在同一个都市区内也存在差异。类型划分的目的在于，即使存在上述差异，建筑环境具有其他重要特征足以构成典型类型。

每一种建筑景观类型具有各自特征和历史。有的具有百年以上历史，通过殖民、经济全球化或设计思想的传播，从发达国家扩散到发展中国家。1573年西班牙王室颁布的印第安法律，促使城市网格形态在美洲的传播；文艺复兴设计理念促使市政空间传播到许多城市；20世纪早期大英帝国使得源自霍华德“田园城市”理念的花园郊区在全世界流行。如今，国际咨询公司、规划教育学校以及规划制度标准的全球采纳对某些建筑景观形态的传播影响举足轻重。

有不少建筑景观类型相对较新，随着20世纪以来的科技进步、日益增长的财富和土地利用分区规划条例的传播、大规模资本主义经济的发展而出现。

其中有9种建筑景观类型在世界都市区域最为普遍。根据占地面积大小从高到低依次为“环形或棒棒糖式居住区”“衰落网格”“农村蔓延”“工作盒子”“渐进式/混合式”“有机形态”“长方街区网格”“重工业区”和“公寓街区”。这9种类型占据分析的24个都市区域78%的土地面积。

综合建筑景观类型分析，发现：

1. 传统的城市景观占21世纪都市区域景观比例很低。

2. 郊区发展在全世界普遍出现。

3. “衰退网格”是传播最为广泛的建筑环境类型。

4. 除了美国，公寓街区在大多数都市区域非常普遍。

5. 在多数区域，“农村蔓延”类型占据大片土地。

6. 北美之外，“盒状购物商场”和“商业带”不太常见。

7. 自然与建筑景观的结合较为罕见。