2023年11月12日，新建天津至潍坊高速铁路（简称津潍高铁）重点控制性工程——东营黄河公铁大桥主桥568号主墩承台首层混凝土浇筑完成，标志着大桥建设由地下施工转入地上施工阶段。

东营黄河公铁大桥全长2 230.4 m，由主桥、副桥及引桥组成，主桥采用（90+210+600+255+105） m双塔五跨双索面钢桁梁斜拉桥，为目前黄河上最大跨度钢桁梁斜拉桥。主桥568、569号2个主墩承台均采用梭形结构，平面外轮廓尺寸长92.487 m、宽35.1 m、高5 m，单个承台总浇筑方量约14 400 m ³ 。

为保证施工质量，主墩承台混凝土分2层浇筑，浇筑高度分别为2.0、3.0 m。主墩承台属于大体积混凝土施工，浇筑耗时长、控制因素多、施工难度大。为确保浇筑顺利进行，提前制定了专项施工技术方案，精密组织施工，并通过大体积混凝土智能温控软件模块结合BIM模型展示承台温度云图，自动生成各个测点温度过程曲线和数据报表，根据相关温度数据系统自动调整通水流量大小及冷却水温度，实现整个温度控制过程自动化、智能化。568号主墩承台首层自10日凌晨1时18分开始浇筑，耗时48 h浇筑完成。

津潍高铁自天津滨海站至潍坊北站，正线长度348.26 km，设计时速350 km，是国家干线高铁网“八纵八横”沿海通道和京沪高铁辅助通道的重要组成部分，也是交通强国山东示范区的标志性、引领性工程。