11月15日，国内首座三维不对称挂篮施工转体桥在安徽合肥实现了成功转体，两个非对称的变宽转体梁在空中完成精准对接。

上午，一座重达2.1万吨的转体桥在牵引设备的作用下，开始按照顺时针方向缓缓转动。由于大桥上跨合肥铁路东站，同时跨越了8股铁路线，为确保施工安全，本次转体施工选择在铁路线的2小时空窗期内进行，这就也对大桥转体的速度和效率提出了更高要求。

据了解，本次转体的桥梁属于三维不对称挂篮施工转体桥，不仅转体的重量大，而且转体的结构复杂，属于非对称型。转体过程中，施工方通过使用智能化监测系统，对梁体的转动实时进行监测，确保转体的稳定性。经过大约一个多小时的转体作业施工，转体梁与两侧实现了对接，在人工精调的辅助下，转体作业顺利完成。随着转体粱顺利完成转体对接，接下来，这里将正式转入到桥面系的施工阶段。

据了解，本座转体桥是合肥市城市高架快速路网建设中的重要一环，也是合肥市区连接沪陕高速的重要控制性工程。整条线路建成通车后，可以将既有道路提升为城市高架快速路，极大改善周围市民的出行方式，方便沿线居民出行，同时对完善合肥城市路网，推动合肥高质量发展，加快合肥融入长三角城市群具有重要意义。